上個世紀70年代，2號線東四十條站建成的同時，預(yù)留了3號線一期車站結(jié)構(gòu)。東四十條站因其立體的交通組織和裝修設(shè)計被評為八十年代的十大建筑。隨著城市的發(fā)展，原先預(yù)留的車站已難以滿足如今大運量軌道建設(shè)需求，因此在原車站下方暗挖修建了新的站臺，新建站臺頂板深達23.5米，是目前北京地鐵全網(wǎng)頂板最深的暗挖車站。 中宏網(wǎng)記者 富宇 攝
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