在新時代首都交通建設(shè)中，首發(fā)集團北京市高速公路交通工程有限公司（簡稱“北高速”）作為市屬國有企業(yè)，緊緊圍繞中心任務積極履行國有企業(yè)政治責任、經(jīng)濟責任、社會責任。

　　當前，隨著城市快速發(fā)展，行人、非機動車與機動車的路權(quán)之爭不僅影響通行效率，更直接威脅市民出行安全。為此，北京市提出“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念，將慢行系統(tǒng)建設(shè)納入城市規(guī)劃。北高速黨員創(chuàng)新團隊自主研發(fā)的交安產(chǎn)品為慢行系統(tǒng)建設(shè)提供了重要解決方案。

　　北高速黨員創(chuàng)新團隊由20余名黨員技術(shù)骨干組成，圍繞北京市交通委關(guān)于建設(shè)“步行和自行車友好城市”的有關(guān)部署，在首都勞動獎章獲得者馬保龍的帶領(lǐng)下開展技術(shù)攻關(guān)。這支創(chuàng)新團隊曾獲得國家專利52項，參與制定國家和行業(yè)標準8項，獲省部級科技獎6項，為慢行系統(tǒng)建設(shè)提供了重要解決方案。

　　慢行系統(tǒng)作為緩解城市交通壓力的重要舉措，通常采用綠化隔離帶、標線和隔離護欄、柔性柱和緩沖帶、標線軟隔離等措施實現(xiàn)“機非分離”。標線在多個場景中起到劃分、緩沖和提示視線的重要作用，不僅是劃分車道的“邊界線”，提示前路的“領(lǐng)航線”，更是保障安全的“生命線”。然而，傳統(tǒng)標線在夜間反光性和雨天抗滑性等方面存在明顯不足：一方面，路緣石、護欄等構(gòu)造物在夜間容易“隱身”；另一方面，雨雪天氣標線濕滑易導致行人、非機動車摔倒。

　　針對這些痛點，團隊研發(fā)的兩款交安產(chǎn)品提供了有效的解決方案?！傲⒚娣垂鈽擞浲苛稀蹦娣瓷湎禂?shù)遠超常規(guī)標準，在夜間、低亮度及連續(xù)降雨環(huán)境下仍能保持優(yōu)異的反光性能，此外，涂料還具有水性環(huán)保、施工便捷、快速干燥等特點，有效解決了路側(cè)設(shè)施夜間可視性問題；另一款“持久高亮熱熔抗滑標線”則突破了傳統(tǒng)標線反光與抗滑不可兼得的技術(shù)瓶頸，在保證逆反射亮度的同時，實現(xiàn)了標線與路面同等級的抗滑效果。實測數(shù)據(jù)顯示，使用新標線的路段夜間事故率顯著降低，雨雪天氣摔倒事故大幅減少。

　　站在新的歷史起點上，交通工程公司黨總支將切實堅持以人民為中心的發(fā)展思想，以“時時放心不下”的責任感，履行好國有企業(yè)的政治責任、社會責任，為首都打造全齡友好型慢行系統(tǒng)貢獻國企力量。接下來，公司黨總支將圍繞中心任務，按照“圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展”思路，錨定公司轉(zhuǎn)型升級目標任務，創(chuàng)新黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑，落實好黨建賦能行動，激發(fā)黨員創(chuàng)新團隊向更高目標邁進，以實際行動助力“十五五”良好開局，讓科技創(chuàng)新成果更好惠及市民出行。

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