4月7日18時，隨著7臺大型養(yǎng)路機械開始對京廣鐵路新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進行施工作業(yè)，標志著國鐵集團鄭州局今年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動。

京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運輸極為繁忙，瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道。為有效緩解高負荷運轉之后的線路設備壓力，使其恢復良好性能，確保管內(nèi)京廣、瓦日鐵路安全暢通，國鐵集團鄭州局計劃于4月7日18時至5月19日18時進行今年管內(nèi)京廣線第一階段集中修，集中修范圍為安陽至孟廟區(qū)段，共安排35個天窗，五一期間（4月29日18時至5月6日18時）停止施工；4月7日18時至4月27日18時進行今年管內(nèi)瓦日線第一階段集中修，集中修范圍為長子南至臺前北區(qū)段，共安排20個天窗。

據(jù)悉，國鐵集團鄭州局累計投入130余臺大型機械、300余臺中型機械和8000余人的隊伍，對線路進行全方位、立體式檢修養(yǎng)護，確保施工高效推進。

集中修期間，國鐵集團鄭州局計劃完成管內(nèi)京廣鐵路大修換軌73.582千米、成段更換軌枕28.425千米、更換道岔28組、線路打磨314千米等任務；計劃完成管內(nèi)瓦日鐵路線路清篩44.8千米等任務。除了清篩、換軌、線路打磨等工務作業(yè)，電務、供電等多部門的集中檢修、全面檢查也同步推進，各類固定設備得到深度“體檢”和大范圍“升級”。

據(jù)悉，京廣、瓦日鐵路第一階段集中修各項任務完成后，將進一步提升線路設備質(zhì)量和運輸效率，為鐵路安全暢通筑牢堅實基礎。（記者 張倩）