全球領(lǐng)先的運輸與物流保險機構(gòu)TT Club與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略風(fēng)險咨詢機構(gòu)BSI Consulting,在其關(guān)于墨西哥貨運犯罪的報告發(fā)布后,已向有關(guān)部門及行業(yè)各方發(fā)出嚴(yán)正警示:亟需采取協(xié)同行動,以應(yīng)對墨西哥日益加劇的貨物盜竊威脅。
對TT Club會員的數(shù)據(jù)分析顯示,近期貨運犯罪呈急劇上升態(tài)勢。2022年與2023年的盜竊索賠量較此前五年的平均值增長超一倍,劫持事件則近乎增至三倍。研究結(jié)果表明,墨西哥物流生態(tài)系統(tǒng)存在重大薄弱環(huán)節(jié),同時凸顯出盜竊率上升正在擾亂運營活動,并使企業(yè)面臨損失持續(xù)攀升的風(fēng)險。
墨西哥公路貨運盜竊案激增
盡管已有安全規(guī)程,但卡車仍尤其易遭盜竊,且多數(shù)案件系針對在途公路貨運,而非倉庫或鐵路貨運。墨西哥城及其周邊地區(qū)被列為案件高發(fā)區(qū)域,亟需主管部門與物流運營商共同重點關(guān)注。值得注意的是,在70%以上的已記錄案件中,作案者均采用暴力手段,這既加劇了司機面臨的人身風(fēng)險,也使得本已存在的勞動力短缺問題雪上加霜。
亞洲貨運代理的一大痛點
TT Club的亞洲會員,尤其是中國的會員,對盜竊事件的上升趨勢感受尤為深切。
TT Club上海代表Edgar Wong表示:“和我們的會員交流后,能明顯感受到他們對墨西哥貨物盜竊風(fēng)險的擔(dān)憂有多深。幾乎每周都在討論如何降低這些風(fēng)險。亞洲業(yè)內(nèi)——尤其是中國這邊——正日益關(guān)注如何找到有效手段來應(yīng)對這些風(fēng)險,以確保客戶的貨物能夠安全送達?!?/p>
TT Club防損部總經(jīng)理Mike Yarwood補充:“我們的調(diào)查結(jié)果表明,只有企業(yè)和主管部門密切合作,才能切實保護人員、貨物和商業(yè)利益,抵御這些日益加劇的威脅?!?/p>
戰(zhàn)略風(fēng)險緩解措施
風(fēng)險緩解建議包括:配置先進GPS追蹤系統(tǒng)并持續(xù)更新功能;通過明確的不可抗力條款強化合同保障力度;倡導(dǎo)投保全面的第一方貨物保險,以降低因盜竊引發(fā)的財務(wù)損失風(fēng)險。這些預(yù)防策略旨在強化供應(yīng)鏈應(yīng)急機制,為貿(mào)易商的貨物安全提供可靠保障。
BSI Consulting全球供應(yīng)鏈解決方案總監(jiān)Jim Yarbrough補充:“TT Club與BSI Consulting率先構(gòu)建戰(zhàn)略框架,并在全行業(yè)推行最佳實踐。這份全面的報告旨在發(fā)出警示,促使各利益相關(guān)方主動采取預(yù)防措施,針對日益復(fù)雜的貨運犯罪手段,強化供應(yīng)鏈的完整性?!?/p>
針對即時風(fēng)險緩解措施的補充建議:
· 廣泛應(yīng)用具備實時追蹤及快速響應(yīng)機制的先進GPS技術(shù);
· 制定更明細(xì)、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑮l款,以應(yīng)對不可抗力;
· 擴大第一方貨物保險的覆蓋范圍,以承擔(dān)因貨物損失以及運輸中斷所產(chǎn)生的不斷增加的成本。
關(guān)于TT Club
TT Club是全球運輸與物流行業(yè)互助保險及風(fēng)險管理服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。其以提升供應(yīng)鏈安全與保障為使命,服務(wù)覆蓋逾1100家會員機構(gòu),包括全球范圍內(nèi)的港口、碼頭、航運公司及物流公司。TT Club致力于推動多元化、公平性與可持續(xù)性發(fā)展,在Thomas Miller集團的管理運營下,推動全行業(yè)更廣泛地參與到環(huán)境與治理相關(guān)舉措中。
關(guān)于BSI Consulting
BSI Consulting在供應(yīng)鏈安全、環(huán)境、健康、安全、可持續(xù)發(fā)展及數(shù)字信任領(lǐng)域提供前沿解決方案,助力企業(yè)管理風(fēng)險、保障員工權(quán)益、踐行全球責(zé)任,同時實現(xiàn)可持續(xù)價值。依托全球5000名專家的協(xié)同合作,我們服務(wù)于 193個國家的8萬家客戶,涵蓋從知名品牌到本土企業(yè)的各類機構(gòu),助力其追求卓越。我們的綜合解決方案可推動業(yè)務(wù)優(yōu)化、強化風(fēng)險管理及實現(xiàn)可持續(xù)增長。
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