同在此貼地飛行將是巨大的挑戰(zhàn)。這就是被全球車(chē)迷奉為“駕控天堂”的綠色地獄，位于德國(guó)的紐博格林北環(huán)賽道。

　　“綠色地獄”，也是BMW M的福地

　　既然坐擁全球最富挑戰(zhàn)的賽道名號(hào)，紐博格林本身就是對(duì)車(chē)輛駕控性能的鑒定者，因此無(wú)論新車(chē)的調(diào)教開(kāi)發(fā)還是刷圈炫速，無(wú)數(shù)汽車(chē)廠商志在成為這里的征服者。而對(duì)于極致駕駛樂(lè)趣的代表——BMW M而言，這里的樂(lè)趣卻不止于此，自從誕生50多年來(lái)，無(wú)論駕與乘，BMW M在這里詮釋了何為公路版賽車(chē)的教科書(shū)，堅(jiān)信持久、精準(zhǔn)、極致的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)才是致勝法寶。也正因如此，即便在面向全球車(chē)迷的紐博格林賽道開(kāi)放日，BMW M的出鏡頻率數(shù)一數(shù)二。

　　在紐北旋轉(zhuǎn)木馬飛馳而過(guò)的BMW M3

　　“作為賽車(chē)手，在紐博格林北環(huán)至少完成一次挑戰(zhàn)，才算是職業(yè)生涯的終極考驗(yàn)?！薄狥1一級(jí)方程式賽車(chē)七冠王邁克爾舒馬赫。

　　駕趣難尋，BMW M首當(dāng)其沖在紐北解鎖“人車(chē)合一”

　　寶馬深諳紐博格林對(duì)于展現(xiàn)M“人車(chē)合一”駕控基因的意義。自從1977年成為全球首個(gè)創(chuàng)立駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)廠商以來(lái)，寶馬旨在面向所有駕駛者普及極致駕控經(jīng)驗(yàn)與賽道駕駛樂(lè)趣，而不再是賽車(chē)手的專屬。1999年，寶馬攜Z3 M車(chē)型開(kāi)啟了專門(mén)針對(duì)紐博格林賽道的駕駛培訓(xùn)體驗(yàn)項(xiàng)目，此后被正式命名為“BMW M Nordschleife Experience”。

　　BMW駕駛培訓(xùn)

　　“寶馬M除了負(fù)責(zé)寶馬賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的整體運(yùn)作之外，也希望在人車(chē)合一的日常體驗(yàn)中做出積極貢獻(xiàn)?！薄狟?rries von Breitenbuch，寶馬駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目創(chuàng)辦者之一。

　　作為行業(yè)標(biāo)桿，每年有來(lái)自25個(gè)國(guó)家超10萬(wàn)人親身體驗(yàn)到BMW M駕駛培訓(xùn)的課程，而鑒于紐博格林每年針對(duì)廠商開(kāi)放合作的檔期有限，因此僅限少數(shù)人可以有幸預(yù)約參與到該項(xiàng)目的終極形態(tài)——BMW M紐北體驗(yàn)項(xiàng)目。期間在擁有賽車(chē)手背景的專業(yè)駕駛教官指導(dǎo)下，你會(huì)忘卻直線加速的一時(shí)爽，而是全身心享受BMW M在全時(shí)、全速域下的凌厲動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。如此置身寶馬高性能M座艙中，在紐博格林賽道上精進(jìn)和展現(xiàn)駕駛技術(shù)，如同夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　鎖定7、9、10月中的某個(gè)時(shí)間，駕駛官方提供的M4雷霆版，從高難度彎角的攻克技巧和賽道分段練習(xí)，再到教練車(chē)領(lǐng)跑全程的完整路線體驗(yàn)，兩天內(nèi)變身專業(yè)賽車(chē)手，BMW M在此呈上最酣暢淋漓的速度與激情。如果這還不夠，M技術(shù)交流環(huán)節(jié)還會(huì)帶領(lǐng)參與者前往參觀賽道邊的BMW M測(cè)試中心，進(jìn)一步探索極致駕控基因的煉成記。

　　BMW是全球第一家在紐博格林北環(huán)建立研發(fā)測(cè)試工作室的汽車(chē)品牌

　　乘車(chē)飛馳，征服“綠色地獄”的寶馬Ring Taxi也有發(fā)言權(quán)

　　然而，BMW M在紐博格林的炫技也并不止于駕控，在乘坐樂(lè)趣上同樣先人一步，玩出了新境界——全球最速出租車(chē)“Ring Taxi”(Ring意為環(huán)或賽道)。毋庸置疑，在紐博格林賽道上“經(jīng)營(yíng)”出租車(chē)項(xiàng)目，需要對(duì)車(chē)輛性能的絕對(duì)自信，而對(duì)于把極致駕駛樂(lè)趣刻在骨子里的BMW M而言，是再自然不過(guò)的小試牛刀了。

　　M5 Ring Taxi

　　自1986年起，歷經(jīng)各代寶馬M5車(chē)型，由諸如“紐北女車(chē)王”Sabine Schmitz等專業(yè)賽車(chē)手擔(dān)當(dāng)司機(jī)，行駛超3萬(wàn)圈，總里程超65萬(wàn)公里，來(lái)自全球超9萬(wàn)名車(chē)迷享受到寶馬Ring Taxi在紐博格林的高性能表演。甚至BBC《Top Gear最高檔》欄目的前著名主持人Jeremy Clarkson，也曾專程前往乘坐并錄制一期專題節(jié)目，自此成為車(chē)壇佳話。

　　“紐北女王”Sabine Schmitz及M5 Ring Taxi

　　圣地，神車(chē)，自1972年創(chuàng)立以來(lái)，作為最適于日常駕駛的高性能品牌，也是將賽車(chē)體驗(yàn)帶到公路的傳奇典范，BMW M始終沒(méi)有停止創(chuàng)新步伐，而紐博格林賽道正是其極致駕控基因的孕育之地。

　　就在上周末，來(lái)自ROWE車(chē)隊(duì)的98號(hào)BMW M4 GT3EVO賽車(chē)在2025年的紐博格林24小時(shí)耐力賽上力壓群雄拿下冠軍，為寶馬斬獲第21座紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍獎(jiǎng)杯，詮釋寶馬在紐博格林毫無(wú)爭(zhēng)議的霸主地位。而本周末，M還將在斯帕24小時(shí)耐力賽上繼續(xù)爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，敬請(qǐng)期待BMW M賽車(chē)在比利時(shí)斯帕賽道上的精彩表現(xiàn)。

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