6月5日清晨，一列裝載著新鮮荔枝的高鐵從廣州南站疾馳而出。通過京東物流與鐵路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)中鐵快運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中鐵快運(yùn)”）聯(lián)合打造的“高鐵+冷鏈”網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)天上午10點(diǎn)54分這批荔枝順利抵達(dá)武漢。這也標(biāo)志著由京東物流聯(lián)合鐵路推出的2025年“高鐵助農(nóng)”物流方案正式在廣東荔枝項(xiàng)目中落地。

　　荔枝素有“一日色變，二日香變，三日味變”的特性，這也意味著從其上市起就開始了一場(chǎng)時(shí)效與保鮮的比拼。尤其是隨著荔枝逐漸進(jìn)入豐收旺季，物流保障備受果農(nóng)等關(guān)注。

　　此次由京東物流與鐵路聯(lián)合打造的“高鐵助農(nóng)”物流方案，以廣州為核心樞紐，輻射茂名、增城、從化等荔枝主產(chǎn)區(qū)，可實(shí)現(xiàn)嶺南荔枝4小時(shí)左右直達(dá)湖北武漢等中部地區(qū)核心城市，讓消費(fèi)者盡享“才下枝頭，便上餐桌”的極致新鮮。

　　據(jù)悉，作為全球最大的荔枝產(chǎn)區(qū)，廣東荔枝種植面積常年穩(wěn)定在400萬畝左右，種植面積和產(chǎn)量均超過全國(guó)一半、全球的三分之一。根據(jù)廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳預(yù)測(cè)，今年廣東荔枝產(chǎn)量預(yù)計(jì)將比2024年增加三成左右。為助力荔農(nóng)增收和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年5月京東宣布發(fā)起行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的助銷廣東荔枝專項(xiàng)行動(dòng)。京東物流隨即加大運(yùn)力等資源投入。

　　據(jù)京東物流廣東區(qū)域相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)至今，京東物流在廣東地區(qū)的運(yùn)力投入已提升2倍以上。其中鐵路運(yùn)輸方面，京東物流與鐵路加大合作力度。精選的高鐵動(dòng)車組每節(jié)車廂可承載2.5噸荔枝，對(duì)比陸運(yùn)、空運(yùn)等方式時(shí)效與成本實(shí)現(xiàn)大幅優(yōu)化。以廣州至武漢為例，荔枝通過高鐵發(fā)運(yùn)，相較于傳統(tǒng)陸運(yùn)時(shí)效提升60%以上，對(duì)比航空運(yùn)輸成本可節(jié)降超100%。

　　在以高鐵運(yùn)輸荔枝的同時(shí)，京東物流也在通過投入全貨機(jī)等多種運(yùn)力資源提升荔枝物流時(shí)效。接下來，京東物流將繼續(xù)依托“公鐵空“多式聯(lián)運(yùn)立體綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓嶺南佳果鮮達(dá)全國(guó)，助力更多果農(nóng)豐產(chǎn)又豐收。

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