4月16日，以“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，科技引領(lǐng)未來”為主題的中國東航科技創(chuàng)新大會在上海東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心舉辦。此次大會匯集了來自民用航空、人工智能、電子信息等領(lǐng)域的200余位政府、企業(yè)和高校院所代表，共同圍繞國產(chǎn)民機科技創(chuàng)新、人工智能賦能航空運輸高質(zhì)量發(fā)展、AI+賦能航司數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以及民航安全運行、飛機維修工程創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新等議題展開深度研討，通過聯(lián)盟共建、揭榜攻關(guān)、學(xué)術(shù)交流等活動，合力探索科技賦能民航發(fā)展新路徑。

　　首秀：8個項目獲中國東航科技進步獎

　　中國東航董事長王志清在致辭中表示，近年來，作為民航國家隊主力軍，作為中央企業(yè)，東航始終把服務(wù)國家戰(zhàn)略作為“第一使命”，把科技作為“第一生產(chǎn)力”，把創(chuàng)新作為“第一動力”，在科創(chuàng)新賽道上勇毅前行，并在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、國產(chǎn)民機規(guī)?；\營、推進綠色發(fā)展、強化創(chuàng)新協(xié)作等方面取得了積極成果。此次大會頒發(fā)了首屆中國東航科技進步獎，“基于電子飛行記錄本的動態(tài)感知及監(jiān)控技術(shù)的多終端飛機數(shù)智化信息交互系統(tǒng)的研究及應(yīng)用”項目獲一等獎；“飛機地面牽引避撞”和“EOS新貨站核心操作系統(tǒng)”項目獲二等獎；“航空發(fā)動機孔探損傷智能檢測平臺”等5個項目獲三等獎。

　　為持續(xù)激發(fā)科技創(chuàng)新活力，統(tǒng)籌整合創(chuàng)新資源，打造協(xié)同高效的科技創(chuàng)新平臺，中國東航總經(jīng)理劉鐵祥為公司設(shè)立的“數(shù)字化聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”、“人工智能應(yīng)用創(chuàng)新中心”、“民航安全運行實驗室”、“民航工程維修科技創(chuàng)新實驗室”等4家科技創(chuàng)新實驗室和創(chuàng)新中心授牌。未來，這些實驗室和創(chuàng)新中心將聚焦航空領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，為業(yè)務(wù)場景實現(xiàn)智慧化賦能，積極打造智慧民航應(yīng)用新標桿。

　　首創(chuàng)：16家成員組建航空運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)盟

　　中國東航在此次大會上攜手中國商飛、中國移動、上海交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華為、阿里、百度、科大訊飛等15家企業(yè)和高校，共同成立“航空運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)盟”。

　　聯(lián)盟將本著“自愿參與、共同投入、聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補、資源共用、平等互利、風險共擔”的合作原則，重點打造以中國東航為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游科技合作共建機制，面向國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，以民航科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新需求為導(dǎo)向，依托成員單位在各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，通過創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為行業(yè)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索、科技成果轉(zhuǎn)化、行業(yè)技術(shù)標準制定等提供重要支撐。聯(lián)盟成員單位可依據(jù)自身需求自由選擇合作模式，形成靈活高效的科技創(chuàng)新生態(tài)，共同助力民航產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級與核心競爭力提升。

　　首發(fā)：17個科技創(chuàng)新場景需求

　　面對當前旅客對美好航空出行的新期待，中國東航在此次大會上圍繞民航工程與維修、民航安全運行、數(shù)字技術(shù)運用、人工智能應(yīng)用等四個維度，發(fā)布了航線維修輔助決策、飛機數(shù)字孿生駕駛艙、中轉(zhuǎn)聯(lián)程智能運營、物流營銷數(shù)據(jù)價值提升等17個創(chuàng)新場景需求，面向各高校院所、科技企業(yè)等廣泛征集解決方案，力求借助各方創(chuàng)新資源，通過“榜單制”激發(fā)創(chuàng)新“活水”，推動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)走深走實，實現(xiàn)行業(yè)技術(shù)新突破。

　　會上，中國商飛黨委常委、總會計師于世海分享了大飛機科技創(chuàng)新的探索與實踐。同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院院長凌建明圍繞人工智能賦能航空運輸高質(zhì)量發(fā)展分享了自己的觀點?？拼笥嶏w副總裁王勃聚焦AI+賦能航司數(shù)智化轉(zhuǎn)型，助力培育新質(zhì)生產(chǎn)力提出自己的見解。

　　此次中國東航科技創(chuàng)新大會同時設(shè)“數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新”“安全運行與國產(chǎn)民機發(fā)展創(chuàng)新”“飛機維修工程創(chuàng)新”三個主題分會，參會嘉賓聚焦AI賦能航空新生態(tài)、國產(chǎn)民機規(guī)?；\行、技術(shù)創(chuàng)新與解決方案、數(shù)字維修等主題展開對話，共商科技驅(qū)動航空業(yè)智能化升級路徑。

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