地上鐵：錨定會(huì)議熱詞坐標(biāo) 構(gòu)建新能源物流新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)體系

　　作為新能源物流領(lǐng)域的代表企業(yè)，地上鐵在數(shù)智化、綠色化等方面進(jìn)行了前瞻性的戰(zhàn)略布局，逐漸構(gòu)建起業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)體系。

　　在數(shù)智化賽道中，地上鐵已深耕多年。2019年至2021年，地上鐵就建設(shè)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為客戶提供省心無憂服務(wù)，期間地上鐵與格林美等4家龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面布局新能源物流車全價(jià)值鏈運(yùn)營服務(wù)、自主開發(fā)智能車機(jī)C2版上市等為數(shù)智化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。2022年起，地上鐵進(jìn)入數(shù)智化運(yùn)營階段，以大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，用數(shù)智一體化服務(wù)，賦能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。2022年1月，地上鐵正式發(fā)布云端一體化智能平臺(tái)，圍繞智能設(shè)備接入、業(yè)務(wù)打通、數(shù)據(jù)使能等方面構(gòu)建系統(tǒng)核心能力，為車企提供從云到端的一體化智能網(wǎng)聯(lián)方案。同年6月，地上鐵正式發(fā)布數(shù)字化解決方案車管運(yùn)1.0 SAAS平臺(tái)，基于車輛運(yùn)營管理實(shí)踐與數(shù)字化沉淀，服務(wù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)助力經(jīng)營效率提升。2024年，面對(duì)冷鏈醫(yī)藥運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于時(shí)效、溫控等嚴(yán)苛要求，地上鐵完成了專業(yè)場(chǎng)景的定向破局：以地上鐵“車+服務(wù)”模式為冷鏈醫(yī)藥行業(yè)提供綜合性的數(shù)智化解決方案。例如聯(lián)合陜汽商用車等四方合作伙伴打造專屬的醫(yī)藥冷鏈電動(dòng)化解決方案，并推出了嚴(yán)選冷藏車?醫(yī)藥版;并且在實(shí)測(cè)中對(duì)整車零部件、一體化溫控系統(tǒng)、備用制冷系統(tǒng)、數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行定制，實(shí)現(xiàn)藥品運(yùn)輸安全與成本優(yōu)化的雙重突破。根據(jù)TCU模型測(cè)算，預(yù)計(jì)可為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸降本約20%。(以綜合工況為準(zhǔn))

　　在綠色物流賽道中，以“促城市綠色低碳，助物流托付無憂”為品牌使命的地上鐵進(jìn)行了充分地前瞻性布局。作為亞洲首家獲標(biāo)普全球氣候轉(zhuǎn)型評(píng)估“深綠”認(rèn)證的企業(yè)，早在品牌初創(chuàng)期的2018年，就為助力綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，在77座綠配示范城市大力推廣新能源物流車，并在此后持續(xù)強(qiáng)化ESG實(shí)踐：2019年發(fā)起“綠色中國·公益藝術(shù)計(jì)劃”將綠色物流和安全文化根植大眾;2024年11月，地上鐵以深圳企業(yè)代表的身份，與深圳政府代表團(tuán)一起再次出席全球氣候大會(huì)，應(yīng)邀出席了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(huì)(COP29)，與在場(chǎng)的政府組織、企業(yè)代表、中外媒體分享了自身在新能源物流行業(yè)可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與方案，為全球氣候治理貢獻(xiàn)了一份綠色力量。

　　綠色事業(yè)上的卓越成績(jī)，也讓地上鐵獲得了國際權(quán)威認(rèn)可。在今年S&PGlobal對(duì)公司的業(yè)務(wù)綠色程度評(píng)級(jí)中，地上鐵再次被評(píng)定為100%深綠，成為國內(nèi)第一家獲得該認(rèn)證評(píng)級(jí)的公司，更成為亞洲第一家獲得標(biāo)普全球氣候轉(zhuǎn)型評(píng)估認(rèn)可的企業(yè)。

　　除此之外，在世界AI浪潮下，地上鐵已全面引入Deepseek等數(shù)據(jù)大模型，以提升企業(yè)運(yùn)營效率和客戶體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)了“物流大腦”決策系統(tǒng)的構(gòu)建，在數(shù)智化道路上走出了堅(jiān)實(shí)的一步。與此同時(shí)，在不斷地進(jìn)行前瞻性布局、落地實(shí)施過程中，地上鐵更是自研“反思體系”，不斷驗(yàn)證和復(fù)盤成果，創(chuàng)新提出“TCU”(車輛總使用成本)概念，從能源成本、維保成本、折舊成本等角度出發(fā)，為降低物流用車運(yùn)營成本提供了理論支持。從TCU視角指明城配運(yùn)力管理、行業(yè)降本增效新路徑，為企業(yè)帶來了更加高效、綠色、省錢的城配綜合解決方案，進(jìn)一步打開了行業(yè)增長的全新視角。

　　繼往開來：聚焦踐行降本增效，形成行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力新一極

　　地上鐵積極響應(yīng)政策號(hào)召，將ESG作為公司可持續(xù)發(fā)展的底色和基礎(chǔ)，以實(shí)際行動(dòng)踐行國家全面電動(dòng)化戰(zhàn)略。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年1月，地上鐵已在200多個(gè)城市實(shí)際投入運(yùn)營超16萬臺(tái)新能源物流車，建立起超1700個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)頭部物流企業(yè)客戶達(dá)7100余家，服務(wù)司機(jī)用戶超過40萬名，建立起互聯(lián)互通充電樁170萬根，參與了20多個(gè)城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。

　　在“雙碳”目標(biāo)與科技創(chuàng)新的雙重驅(qū)動(dòng)下，地上鐵正以“簡(jiǎn)而有道”的生態(tài)哲學(xué)，書寫著中國智慧物流的全球答卷。從會(huì)議熱詞到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，地上鐵的創(chuàng)新探索不僅為新能源物流行業(yè)樹立了“新質(zhì)變革”的標(biāo)桿，更為國家培育新質(zhì)生產(chǎn)力提供了生動(dòng)的企業(yè)樣本。

　　2025年作為“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年，國家政策釋放的信號(hào)和關(guān)鍵詞也將為未來5到10年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行定調(diào)。作為全球前沿的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)商，地上鐵的戰(zhàn)略布局思路值得借鑒。

　　據(jù)悉，未來地上鐵將在AI大數(shù)據(jù)模型、無人駕駛新業(yè)務(wù)研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)投入及布局，以數(shù)智化不斷夯實(shí)新質(zhì)生產(chǎn)力技術(shù)底座，踐行低碳綠色發(fā)展的使命，從國民經(jīng)濟(jì)參與者努力向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者、世界科技領(lǐng)航者邁進(jìn)。

　　

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。