航空航天行業(yè)作為高科技領(lǐng)域的重要組成部分，近年來(lái)在全球范圍內(nèi)取得了顯著的發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，從2018年至2023年，中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模已由0.6萬(wàn)億元突破至1.9萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)23%，預(yù)計(jì)到2029年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6.6萬(wàn)億元人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率約23%。

　　與此同時(shí)，伴隨著時(shí)代的發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)也正被越來(lái)越深入地應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，以推動(dòng)產(chǎn)品及服務(wù)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。以航空航天領(lǐng)域的巨頭空中客車公司（以下簡(jiǎn)稱“空客”）為例，2017年發(fā)布全新航空數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)“智慧天空”，通過(guò)數(shù)字連續(xù)性提高生產(chǎn)質(zhì)量；2019年布局3D體驗(yàn)平臺(tái)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型；如今，在追求卓越運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，空客又創(chuàng)新引入法大大電子簽用于內(nèi)部文件簽署，開(kāi)啟了新一輪高效、安全的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)變革。

　　空中客車公司（Airbus），是歐洲一家飛機(jī)制造、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。自1994年空中客車中國(guó)公司正式成立以來(lái)，快速增長(zhǎng)一直是空中客車在中國(guó)的顯著特點(diǎn)。在不到二十年的時(shí)間里，空客在中國(guó)服役機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了50倍。在2024年8月5日發(fā)布的2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，空中客車位列第183位。

　　空客作為全球航空航天業(yè)的翹楚，業(yè)務(wù)遍及全球，在飛機(jī)制造、銷售及售后服務(wù)等諸多方面均處于領(lǐng)先地位。其龐大的組織架構(gòu)和復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，意味著每天都有海量的內(nèi)部文件需要簽署流轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)紙質(zhì)簽署和線下用印方式中冗長(zhǎng)的周期、高昂的成本、低效的管理甚至文件安全等問(wèn)題已無(wú)法再忽視。

　　面對(duì)這些痛點(diǎn)，空客在尋求解決方案時(shí)，法大大電子簽憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成為其理想選擇。

　　?走出效率困境

　　以往，一份文件的簽署往往需要經(jīng)過(guò)多個(gè)部門(mén)、多位負(fù)責(zé)人的層層傳遞，耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力。從文件起草到最終簽署完成，可能需要數(shù)天甚至數(shù)周的時(shí)間，嚴(yán)重影響了工作效率乃至業(yè)務(wù)推進(jìn)速度。

　　而通過(guò)將法大大電子簽與企業(yè)的電子工單系統(tǒng)無(wú)縫集成，繁瑣的線下流程被簡(jiǎn)潔的線上流程所替代，相關(guān)工作人員只需通過(guò)電腦或移動(dòng)設(shè)備，即可輕松上傳需要簽署的文件，并指定簽署人；簽署人通過(guò)系統(tǒng)即可在線完成簽署，大大縮短了簽署周期，工作效率顯著提升，并且節(jié)約了大量的紙張，很好地踐行了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　? 解決成本難題

　　使用傳統(tǒng)紙質(zhì)文件簽署，需要紙張、打印、復(fù)印設(shè)備的購(gòu)置與維護(hù)，以及大量文件的快遞和長(zhǎng)期存儲(chǔ)費(fèi)用；此外，人力資源的浪費(fèi)也不容忽視，員工花費(fèi)大量時(shí)間在文件傳遞和等待簽署上，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法專注于核心業(yè)務(wù)工作。

　　法大大電子簽全流程線上進(jìn)行的簽署模式、簡(jiǎn)潔易用的操作界面和便捷高效的管理方式都能幫助節(jié)省上述各類開(kāi)支，實(shí)現(xiàn)成本管控。

　　? 扼殺潛在風(fēng)險(xiǎn)

　　紙質(zhì)文件存在易丟失、易被篡改等風(fēng)險(xiǎn)，一旦文件丟失或被惡意篡改，則可能引發(fā)嚴(yán)重的法律糾紛和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，傳統(tǒng)紙質(zhì)簽署方式難以實(shí)現(xiàn)文件簽署流程的實(shí)時(shí)跟蹤和有效管理，公司無(wú)法及時(shí)掌握文件簽署狀態(tài)，影響決策效率。

　　針對(duì)此，一方面，法大大采用先進(jìn)的加密技術(shù)和數(shù)字證書(shū)認(rèn)證體系，能有效確保簽約可靠性及文件安全性；另一方面，法大大對(duì)接權(quán)威公證處由公證處針對(duì)電子簽每個(gè)關(guān)鍵流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行取證固證后，出具《數(shù)據(jù)取證保全報(bào)告》，匯總形成一套《證據(jù)保全報(bào)告》，為司法糾紛提供完整的證據(jù)鏈支持。

　　? 靈活定制，滿足多樣需求

　　航空航天行業(yè)的業(yè)務(wù)具有多樣性和復(fù)雜性，不同類型的文件簽署流程和要求各不相同。法大大電子簽?zāi)軌蚋鶕?jù)空中客車公司的具體業(yè)務(wù)需求，提供靈活的定制化服務(wù)，無(wú)論是簡(jiǎn)單的單人簽署文件，還是復(fù)雜的多人協(xié)同簽署，都可以輕松實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，法大大電子簽還支持根據(jù)公司的審批流程和權(quán)限設(shè)置，定制個(gè)性化的簽署模板和規(guī)則，確保簽署過(guò)程符合公司的內(nèi)部管理要求。

　　此外，隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，航空航天產(chǎn)品也越來(lái)越注重節(jié)能減排和循環(huán)利用等方面的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。而電子簽作為一種低碳高效的簽約方式，能夠顯著減少紙張使用和郵寄過(guò)程中的碳排放，涉及原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸包裝、辦公活動(dòng)、市場(chǎng)活動(dòng)等產(chǎn)品生命周期中的多個(gè)降碳環(huán)節(jié)，能夠有效助力空客降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)碳排放總量，踐行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

　　法大大是安全高效的電子合同智能簽管平臺(tái)，企業(yè)的各類數(shù)字化系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)均可與法大大進(jìn)行無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景與電子簽的全鏈路數(shù)字化閉環(huán)，助力降本增效，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

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