12月18日，上海洋山港迎來了來自秘魯錢凱港的首艘貨輪。這艘滿載藍莓、牛油果等秘魯優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的中遠海運貨輪，在歷時23天的航程后順利靠港。

　　圖片來源：PROMPERú

　　這一新航線的開通，標志著中國與南美洲間的海運合作進入全新階段。相較以往的傳統(tǒng)航線，錢凱港至中國的海運時間從35-40天縮短至23天，物流成本降低20%。從時間和成本的雙重節(jié)約到運輸效率的顯著提升，這條新航線無疑將成為中國與秘魯之間貿(mào)易合作的強力推動器。而秘魯?shù)母咂焚|(zhì)生鮮、冷凍品、海產(chǎn)品，由皮馬棉和羊駝毛等高級纖維制成的服裝，以及其他亞洲市場需求的商品，也將迎來廣闊的發(fā)展機遇。

　　“從錢凱到上?！?，不僅是一艘貨輪的航程，更是一條連結(jié)中國與南美洲經(jīng)濟合作的橋梁，象征著新時代海上絲綢之路的延展。

　　據(jù)悉，自11月中旬錢凱港啟用后，第一條從錢凱到上海的直通航線正式開通，目前，有直航船往返于兩地。后續(xù)，錢凱港會根據(jù)需求向亞洲市場其他港口發(fā)貨。

　　中秘海運進入新時代

　　錢凱港地處秘魯首都利馬以北約80公里處，地處南美洲太平洋沿岸，屬天然深水良港。

　　2019年，中遠海運港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權(quán)，后又取得“獨家經(jīng)營權(quán)”。港口一期工程始于2021年，由中資企業(yè)主導(dǎo)投資建設(shè)，涵蓋多用途碼頭、集裝箱碼頭等設(shè)施，最大水深達17.8米，可?？?8000標準箱的超大型貨輪。年吞吐能力近期為100萬標準箱遠期可達150萬標準箱。

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　　錢凱港，正成為促進秘魯及周邊經(jīng)濟發(fā)展的引擎

　　錢凱港的全面運營，不僅大幅縮短了運輸時間，降低物流成本，還帶動了秘魯及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。港口每年預(yù)計為秘魯帶來45億美元的經(jīng)濟收益，創(chuàng)造逾8000個直接就業(yè)機會。這對當?shù)剞r(nóng)業(yè)、制造業(yè)乃至基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都將起到顯著推動作用。

　　PromPerú（秘魯出口和旅游促進委員會）稱：“運輸時間的縮短讓我們能夠以更低成本將水果運至中國市場，這是巨大的利好?！?/p>

　　錢凱港不僅服務(wù)于中秘雙邊貿(mào)易，其輻射效應(yīng)還惠及南美其他經(jīng)濟體，包括巴西、玻利維亞、烏拉圭等周邊國家。這些國家的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)等出口商品通過錢凱港直達亞太地區(qū)，為南美貿(mào)易提供了高效便捷的海運通道，將傳統(tǒng)的物流模式變得更為高效和更有競爭力。

　　錢凱港的意義不僅限于物流層面的便利性，更在于推動南美與亞太地區(qū)的一體化進程。 PromPerú（秘魯出口和旅游促進委員會）表示，錢凱港將助力秘魯成為“南美洲的新加坡”，成為地區(qū)乃至全球貿(mào)易的重要樞紐。

　　從錢凱港出發(fā)抵達上海的首批貨輪，標志著中秘海運效率的提升和中秘伙伴關(guān)系的加強。錢凱港通過縮短海運距離和降低海運成本，同時為中小企業(yè)提供了更具競爭力的方式運輸產(chǎn)品，為南美洲和亞洲之間的合作開辟了新機遇，共同書寫著繁榮共享、互利共贏的新篇章。

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