12月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域走在行業(yè)前列的Waymo，上月中旬已宣布在洛杉磯擴(kuò)大服務(wù)人群，由8個(gè)月前的向部分特定人群提供擴(kuò)大到所有用戶(hù)，任何想使用Waymo One服務(wù)的用戶(hù)，都可以通過(guò)智能手機(jī)呼叫服務(wù)。

　　而從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，在洛杉磯擴(kuò)大到向所有用戶(hù)提供之后，Waymo也在準(zhǔn)備將無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)Waymo One，擴(kuò)展到佛羅里達(dá)州的邁阿密。外媒提到Waymo One無(wú)人駕駛出租車(chē)將在明年年初，開(kāi)始在邁阿密的街道上進(jìn)行商業(yè)化測(cè)試，預(yù)計(jì)在2026年面向所有用戶(hù)提供。

　　一眾廠(chǎng)商，各顯神通

　　事實(shí)上，從商業(yè)模式來(lái)看，Waymo走的是成本最高的硬件路線(xiàn)，也就是自主研發(fā)關(guān)鍵傳感器，從激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)到計(jì)算平臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)全套傳感器自研。這條路線(xiàn)能夠更獨(dú)立自主，對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)的提升也更友好。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前，Waymo最強(qiáng)勁的對(duì)手就是特斯拉(TSLA.US)。相比Waymo，特斯拉走的則是軟件路線(xiàn)。特斯拉在自動(dòng)駕駛上采用的是大模型端到端的技術(shù)方案，也就是純視覺(jué)方案(FSD)。

　　這種方案采用無(wú)高精地圖+純視覺(jué)方案，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車(chē)輛控制。這種方案的優(yōu)勢(shì)是，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以不斷自我學(xué)習(xí)，優(yōu)化自動(dòng)駕駛性能。

　　科技分析師Gene Munster認(rèn)為，在輕資產(chǎn)模式下，到2030年，特斯拉將占據(jù)無(wú)人駕駛市場(chǎng)30%的份額，無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)將貢獻(xiàn)特斯拉營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的40%；而在重資產(chǎn)模式下，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)62%。

　　此外，在北京、上海、廣州、深圳、杭州開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類(lèi)型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。在這股風(fēng)潮帶動(dòng)下，其他地重慶、武漢也相繼出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展。

　　微美全息創(chuàng)新無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景

　　資料顯示，作為早早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)微美全息，持續(xù)通過(guò)技術(shù)研發(fā)投入，在無(wú)人駕駛專(zhuān)利方面優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)加快圍繞汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等新方向，加快技術(shù)研發(fā)步伐，積累了無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)集群，并已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，非常具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性，將為無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。

　　另外，在政策支持下，微美全息在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面領(lǐng)先業(yè)內(nèi)前列，在創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景方面，打造與人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛相結(jié)合新模式，不斷創(chuàng)新商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，并且逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)智化賦能，加快培育智慧交通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有望實(shí)現(xiàn)成功商業(yè)化落地，保證自己在激烈競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。

　　結(jié)語(yǔ)

　　目前，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，各國(guó)加速布局，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，期待看到更多創(chuàng)新科技為人類(lèi)社會(huì)生活帶來(lái)變革，它不僅會(huì)改變我們的出行方式，還將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展。

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