日前，由中交二公局承建的柯諸高速TJ02標(biāo)項目率先完成主體施工任務(wù)并召開“交筑·超級工程”媒體開放日活動。完成主體工程施工這一節(jié)點標(biāo)志著項目建設(shè)正式進(jìn)入收尾階段，為柯諸高速公路沖刺明年全線通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

　　柯諸高速是浙江省交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃項目，是紹興主城區(qū)與諸暨之間除紹諸高速的第二條高速公路。項目主線路線全長 39。272 公里，施工難度大，有23座橋梁和7條隧道，橋隧占比達(dá)72。5%。由中交二公局承建的TJ02標(biāo)段主線長13。08公里，自啟動建設(shè)以來，項目黨支部持續(xù)堅持黨建賦能，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，在工程質(zhì)量上力求精益求精，在施工進(jìn)度上努力爭分奪秒，在安全管理上始終毫不松懈，在環(huán)保措施上嚴(yán)格予以落實，以高度的責(zé)任感和使命感，牢牢把握項目收尾工作關(guān)鍵節(jié)點，于11月16日實現(xiàn)全線貫通。

　　項目建成后，從諸暨到柯橋只需半小時車程，將保障諸暨、柯橋等地產(chǎn)業(yè)節(jié)點與杭州核心資源間的高效流通需求，加快實現(xiàn)杭州都市區(qū)“1小時交通圈”，助力諸暨珍珠產(chǎn)業(yè)園區(qū)與杭州快速對接，同時能夠緩解杭州繞城高速東線的交通擁堵。

　　柯諸高速建成后，將通過姚江出口連接世界上最大的淡水珍珠產(chǎn)銷中心所在的諸暨市山下湖鎮(zhèn)，加快山下湖珍珠的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，通過便利的交通帶動諸暨珍珠產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，為華東國際珠寶城帶來游客、珍珠商和更多的訂單。

　　通過在“交筑·超級工程”媒體開放日活動現(xiàn)場采訪項目負(fù)責(zé)人袁霈龍，記者獲悉，在柯諸高速TJ02標(biāo)施工過程中，項目團(tuán)隊采用“機械化換人、自動化減人”理念，將信息化、數(shù)字化、智能化貫穿建設(shè)全流程、全周期，為柯諸高速定制了全套施工創(chuàng)新技術(shù)。在隧道施工中，應(yīng)用多功能開挖立架臺車、恒溫恒濕養(yǎng)生臺車等設(shè)備，創(chuàng)新研發(fā)了二襯臺車溫度采集系統(tǒng)等微改造裝置，攻克隧道施工多個技術(shù)難點，成功提升施工精度和質(zhì)量。

　　項目長度占柯諸高速項目主線長度的近三分之一，共需制梁1948片。為提升預(yù)制T梁外觀質(zhì)量，項目創(chuàng)新采用不銹鋼鏡面模板，脫模后的預(yù)制梁表面光滑，平滑如鏡的預(yù)制T梁成品具有大理石般的色彩與光澤，極大提高了混凝土構(gòu)件的外觀質(zhì)量。

　　項目注重環(huán)保工作，共設(shè)有帶狀噴淋、矩陣噴淋、道路噴淋、綜合場站360度全方位噴淋設(shè)施28處，實現(xiàn)全方位、立體化降塵，有效改善施工現(xiàn)場的空氣質(zhì)量。針對樁基施工產(chǎn)生的泥漿，項目使用壓濾機實現(xiàn)水、泥分離，將水投入循環(huán)使用，泥則晾曬作為二次使用的建筑材料，有效解決了樁基泥漿污染問題。

　　后續(xù)，項目將投入附屬工程施工及路基邊坡防護(hù)施工、三改工程施工、后續(xù)場站拆除、復(fù)綠等工作，助力柯諸高速公路沖刺年底全線貫通總目標(biāo)，為明年全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

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