當?shù)貢r間11月20日，由中國中鐵參建的匈塞鐵路匈牙利段項目，在陶克肖尼車站和多瑙沃爾莎尼變電所舉行媒體開放日活動。來自經(jīng)濟日報、匈牙利民主報、匈牙利通訊社、ATV集團和多瑙視野的多家中匈媒體筆者，受邀到現(xiàn)場進行實地參觀報道。

　　媒體筆者在匈塞鐵路匈牙利段多瑙沃爾莎尼變電所現(xiàn)場采訪

　　匈塞鐵路是匈牙利乃至中東歐當前在建的最大鐵路項目之一，該項目匈牙利段全長約160公里，由中國中鐵下屬中鐵九局、中鐵上海局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯(lián)合體實施，聯(lián)合體中方負責50%的施工任務(wù)，共計9個車站、1個乘降所、9個區(qū)間段落。據(jù)了解，目前該項目路基、橋涵和軌道工程基本完成，已進入電氣化、通信信號等最后專業(yè)工程實施階段，調(diào)試驗收后即可交付使用，布達佩斯-貝爾格萊德鐵路的匈牙利段預計將在2025年完成。

　　媒體記筆者在匈塞鐵路匈牙利段多瑙沃爾莎尼變電所現(xiàn)場采訪

　　據(jù)項目有關(guān)人員介紹，此次開放的多瑙沃爾莎尼變電所融合了來自中國的技術(shù)和設(shè)備，特別是變電所的“心臟”(牽引變壓器)由中鐵電氣化局集團旗下公司結(jié)合了匈塞項目的特點而設(shè)計制造，以確保其滿足高效穩(wěn)定運行。

　　匈塞鐵路匈牙利段“四電”工程施工

　　隨著匈塞鐵路項目建設(shè)開展，衍生出諸多商機，其中包括中匈企業(yè)間的合作機會和匈牙利當?shù)氐木蜆I(yè)機會。項目對鋼軌、道砟、枕木、道岔、土方等物資資源的采購，帶動了當?shù)叵嚓P(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對屬地化工程師、現(xiàn)場機械操作手等現(xiàn)場屬地化工作崗位的需求也創(chuàng)造了眾多的就業(yè)機會，活躍了當?shù)厝肆Y源市場。對土方類施工機械、軌道施工軌型設(shè)備的采購帶動了當?shù)氐臋C械設(shè)備租賃市場。而工程中對于各個專業(yè)各個領(lǐng)域分包商的需求和選擇，如屬地化的路基分包商、軌道分包商、房屋建筑分包商等，則帶動了區(qū)域鐵路基建等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　匈塞鐵路匈牙利段施工現(xiàn)場

　　匈塞鐵路項目全線建成后，從塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達佩斯的時間從8小時縮短至3小時左右，將有效改善匈塞兩國基礎(chǔ)設(shè)施，對推動中匈及中塞全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系鞏固發(fā)展和深化中歐互利合作具有重大意義。(高宇新、曹鳳嬈)

　　中鐵電氣化局參建的匈塞鐵路匈牙利段多瑙沃爾莎尼變電所

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