媒體了解到，西康高鐵項(xiàng)目建設(shè)以隧道施工為主，中鐵十九局西康高鐵6標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視隧道施工安全管理工作。為保障四季度高質(zhì)量完成施工任務(wù)，針對(duì)隧道施工可能出現(xiàn)的坍塌和火災(zāi)等主要安全風(fēng)險(xiǎn)，通過建立隧道內(nèi)視頻監(jiān)控、應(yīng)急喊話和聲光報(bào)警等安全系統(tǒng)設(shè)備，全面提升現(xiàn)場(chǎng)安全盯控和組織應(yīng)急逃生的能力，全面加強(qiáng)項(xiàng)目隧道施工安全管理措施。

　　項(xiàng)目結(jié)合隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，在隧道洞口和洞內(nèi)臺(tái)車位置設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)高清監(jiān)控，并配備備用電源，有效盯控現(xiàn)場(chǎng)施工和人員安全狀況。同時(shí)在洞口和臺(tái)車位置還設(shè)置應(yīng)急喊話系統(tǒng)，配置大功率號(hào)角喇叭，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況，值班室可立即遠(yuǎn)控和現(xiàn)場(chǎng)喊話，人員接到信息撤離。還安裝聲光報(bào)警系統(tǒng)，配備報(bào)警設(shè)備和報(bào)警閃光燈，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即按動(dòng)報(bào)警按鈕，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)警報(bào)快速撤離。通過三大安全系統(tǒng)的科學(xué)應(yīng)用，有效保證了現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控和人員應(yīng)急逃生，保證項(xiàng)目隧道施工安全。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。(通訊員： 鞏吉桓)

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