在快遞物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，“物流行業(yè)，時效為王”依然不失為一條行業(yè)發(fā)展的準則。不同的物品對“快”有著不同的需求，也為時效這個詞帶來了不同定義。如今，客戶對快遞的要求比“快”更復(fù)雜，不僅需要高效，還需要加上完善、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，才能完成對“快遞”的解讀。

　　解讀“快遞”是一項任重道遠的工作，也是順豐一直在做的事?！翱臁边@一個字，根據(jù)不同的目的需要不同的速度，根據(jù)不同的速度又需要匹配不同的資源，而隨著時代的發(fā)展，更需要不同的解讀和詮釋。然而，不管對“快”字如何定義，都可以從順豐的發(fā)展與布局中找到答案。

　　快也分不同速度，順豐滿足多個檔位切換

　　每個快遞對速度的需求都不一樣，但順豐均可滿足。順豐完善的產(chǎn)品體系和更加堅實的基礎(chǔ)能力能夠給快遞匹配不同層級的時效產(chǎn)品服務(wù)，實現(xiàn)次日達、當日達、半日達甚至極速達。

　　今年9月6日，海南受臺風“摩羯”影響的物流供應(yīng)鏈面臨中斷風險，第二天上午順豐航空保障三亞民生物資供應(yīng)的首個“蔬菜包機”航班就由廣州飛抵三亞，將40噸當?shù)丶毙璧氖卟耸称讽樌瓦_，是“摩羯”過境后第一架抵達海南的民生物資運輸飛機。

　　“金秋食蟹季”到來，大閘蟹在運輸中必須保證存活，順豐采用“全貨機直發(fā)+優(yōu)質(zhì)散航資源”結(jié)合的方式，并開通面向全國市場的大閘蟹寄遞流向和專項寄遞線路，覆蓋江浙滬地區(qū)，京津冀地區(qū)和珠三角等地區(qū)，可實現(xiàn)全國200多個城市次日達。

　　如果是更加緊急的快遞呢？順豐的專享急件也能實現(xiàn)。專享急件可實現(xiàn)跨省最快7小時極致時效，專人專車夜收夜派，24小時全天候?qū)崟r響應(yīng)。順豐旗下的豐翼無人機更可以在大灣區(qū)實現(xiàn)2小時物流圈，保障緊急物品的快速送達。

　　2022年，順豐參與建設(shè)的亞洲首個專業(yè)貨運機場鄂州花湖機場正式投運，截至2024年9月順豐在鄂州花湖國際機場運營44條國內(nèi)航線，13條國際航線，順豐通過航線、中轉(zhuǎn)調(diào)優(yōu)，實現(xiàn)國際進出口和偏遠地區(qū)時效提升1-2天，長距離運輸甚至可以朝發(fā)夕至。

　　快也有不同方式，順豐匹配多樣化的運輸工具

　　順豐的運輸工具多種多樣，“快”對順豐來說，是只要客戶需要，順豐就能用不同的方式送達目的地。前不久，一張眾多順豐飛機?？康膱D片在社交媒體上出圈了，許多人第一次知道原來順豐有這么多飛機。是的，順豐擁有中國最大、全球前列的貨運航空公司，且為中國航空貨運最大貨主，國內(nèi)運輸貨量占全國航空貨郵運輸總量的32%。

　　順豐旗下豐翼科技是國內(nèi)首家獲得民用無人駕駛航空器運營合格證的企業(yè)，在物流無人機行業(yè)內(nèi)始終占據(jù)頭部地位。截至今年6月底，豐翼累計在全國開通448條航線，飛行近百萬架次，運輸貨物超420萬件，正以深圳為中心在大灣區(qū)搭建一張低空物流網(wǎng)絡(luò)。

　　今年順豐實現(xiàn)運輸方式的新突破。6月，全國首個“干-支-末”跨省低空物流航線啟航，一架固定翼通航飛機運載著一批蜂糖李從貴陽飛至成都，歷經(jīng)2.25小時，并通過豐翼無人機空運至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)，再由快遞員配送至客戶手中，通過這種空空接力的方式，可減少運輸中轉(zhuǎn)時長8小時。

　　順豐還在深圳、上海等多個城市實現(xiàn)了“ 快遞+地鐵”聯(lián)運新模式，利用地鐵平峰期間多余運力幫助快遞運輸，列車的高準點率有助于提升快件配送時效，運輸時長平均可縮短50分鐘。

　　快也有不同含義，順豐更加生動地詮釋

　　隨著時代的發(fā)展和消費者需求的提高，“快”已經(jīng)不能簡單的定義為速度快，而是更為復(fù)雜的運輸需求，不僅需要高效，還需要完善的全鏈條服務(wù)，不僅要保障運輸物品的安全，更需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，這才是快遞公司贏得客戶的根本。

　　為此，順豐在31年中始終不遺余力地進行改革和創(chuàng)新，傾聽客戶的聲音，通過創(chuàng)新的供應(yīng)鏈服務(wù)方式為如今的“快”字實現(xiàn)復(fù)雜的定義。

　　今年多個電商平臺10月上旬即開始進入“雙11”節(jié)奏，整個購物狂歡節(jié)預(yù)計持續(xù)超過一個月?！半p11”期間，順豐升級直發(fā)模式，一方面，結(jié)合業(yè)務(wù)預(yù)測為發(fā)貨量大的客戶排布直發(fā)線路，點對點運輸；另一方面，對接供應(yīng)鏈倉，實現(xiàn)異地直發(fā)、航空直集模式，進一步縮短時效，提升消費者服務(wù)體驗。順豐創(chuàng)新性地開放中轉(zhuǎn)樞紐，客戶可根據(jù)自身經(jīng)營需求，將快件自送至中轉(zhuǎn)場，順豐精準匹配最優(yōu)中轉(zhuǎn)班次，助力縮短半天的快件在途時間。

　　順豐快遞在途中還可以繼續(xù)“升艙”。比如，電商標快或順豐標快這類產(chǎn)品，如客戶在下單后對快件時效有要求，同樣可以升級為順豐特快服務(wù)，運輸時效至少可以提速5小時，快件到達目的地后還需要盡快派送的話，還可以繼續(xù)升級為同城急送服務(wù)，可為客戶平均提速8-10小時。

　　科技的運用是物流公司能否持續(xù)進化的關(guān)鍵，順豐在物流業(yè)上的科技水平始終是處于行業(yè)鰲頭。就在前幾天，國家數(shù)據(jù)局發(fā)布首批50個數(shù)字中國建設(shè)典型案例，順豐豐雋云鏡貨運機場數(shù)字孿生項目脫穎而出，成功入選。豐雋云鏡數(shù)字孿生平臺由順豐為鄂州花湖國際機場自主研發(fā)，通過驗證和優(yōu)化各個時段的業(yè)務(wù)流程與工作時效，提升機場管理水平、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本，增強決策科學化程度，為航班分配工作耗時壓縮90%以上，車輛每日調(diào)度距離減少40%，在降本的同時提升整體運輸時效。

　　如今，順豐的國際化路線愈發(fā)清晰，整個國際航線和站點的版圖也愈發(fā)詳細。截至今年上半年，順豐全球累計運營航線139條，特別是在東南亞地區(qū)，順豐通過進一步加密航線，同樣可以實現(xiàn)中國至新加坡等地貨物“今日寄明日達”，將“快”字的定義不僅僅根植于中國，更深入到全世界的服務(wù)中。未來，順豐也將一如既往地通過不斷豐富服務(wù)內(nèi)容和范圍，始終為用戶帶來又快又好的服務(wù)感受，實現(xiàn)真正的“速達全球”。

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