10月9日，據(jù)報(bào)道，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑計(jì)劃在香港推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，這將是蘿卜快跑首次在內(nèi)地市場(chǎng)以外開(kāi)展業(yè)務(wù)。同日，有媒體報(bào)道了蘿卜快跑的海外擴(kuò)張計(jì)劃，稱(chēng)該公司正在與多個(gè)國(guó)際公司進(jìn)行深入溝通，積極籌備進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　推出無(wú)人出租車(chē)服務(wù)

　　百度表示，香港作為金融中心和技術(shù)創(chuàng)新高地，一直是各大科技公司拓展業(yè)務(wù)的首選之地。蘿卜快跑選擇在香港推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，標(biāo)志著其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　目前，“蘿卜快跑”無(wú)人車(chē)的車(chē)頂有個(gè)比較顯眼“帽子”，因?yàn)檫@特殊的造型里面集合了主激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)等傳感器，通過(guò)這些傳感器實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的環(huán)境感知，之后再結(jié)合高精地圖的使用以及其他自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　另?yè)?jù)知情人士透露，百度即將發(fā)布Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)10.0版本，該版本將搭載百度最新的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型ADFM。ADFM的推出將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化水平和安全性，為蘿卜快跑的擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)大的技術(shù)支持。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘿卜快跑已經(jīng)與多家國(guó)際公司進(jìn)行了深入溝通，旨在通過(guò)合作共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。此舉不僅有助于提升蘿卜快跑的品牌影響力，還將為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)樹(shù)立標(biāo)桿。這些合作不僅有助于蘿卜快跑在技術(shù)上的突破，還將提升其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　智能駕駛行業(yè)風(fēng)口已至

　　值得注意的是，特斯拉也將在10月10日正式推出其Robotaxi服務(wù)。要知道，特斯拉9月就發(fā)布路線(xiàn)圖，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　高階自動(dòng)駕駛(無(wú)人駕駛)距離普通人越來(lái)越近，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場(chǎng)影響力不容小覷，其Robotaxi的推出將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也將帶動(dòng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建出一個(gè)龐大的技術(shù)體系，涉及車(chē)端、路端、網(wǎng)端、云端，每個(gè)環(huán)節(jié)都可以帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)，這是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力。無(wú)論是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)還是其他感知方式催生龐大的產(chǎn)業(yè)體系。

　　根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和灼識(shí)咨詢(xún)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年智能駕駛市場(chǎng)空間有望達(dá)4000億。對(duì)此，安信證券認(rèn)為，近旗多項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)支持智能駕駛發(fā)展，疊加車(chē)企爭(zhēng)相推進(jìn)城市NOA落地，智能駕駛行業(yè)拐點(diǎn)已至，建議關(guān)注投資機(jī)會(huì)。

　　微美全息搶占自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高地

　　自動(dòng)駕駛作為一種前沿技術(shù)，具有巨大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)，能夠推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。隨著汽車(chē)智能化時(shí)代到來(lái)，自動(dòng)駕駛成為各大車(chē)企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，眾多廠商正不斷發(fā)力。其中，納斯達(dá)克上市企業(yè)微美全息在自動(dòng)駕駛方面基于公司技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，已進(jìn)行了相應(yīng)布局。

　　目前來(lái)講，微美全息集成了激光雷達(dá)、AI視覺(jué)等傳感設(shè)備，利用邊緣計(jì)算技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行分析處理，并且通過(guò)5G通信，以極低時(shí)延將信息傳輸給周邊車(chē)輛、移動(dòng)終端及云端，實(shí)現(xiàn)“車(chē)-路-云-圖”協(xié)同交互。自動(dòng)駕駛是微美全息一直關(guān)注投資的重要領(lǐng)域，下一步，微美全息將基于融合感知，持續(xù)演進(jìn)自動(dòng)駕駛解決方案，逐步實(shí)現(xiàn)，在關(guān)鍵場(chǎng)景目標(biāo)達(dá)成的基礎(chǔ)上，未來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

　　結(jié)尾

　　事實(shí)上，各企業(yè)積極爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)機(jī)會(huì)的背后，既有政策導(dǎo)向，也有經(jīng)濟(jì)效益的考量。同時(shí)，自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)配套的支持，這會(huì)是比較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間?？傊?，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，扎實(shí)做好技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地，加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟，自動(dòng)駕駛公司將大有可為。

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