近日，作為落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程——懷興城際鐵路廊興段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，同時(shí)也標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)承建全線首座“三所合一”電力牽引供電綜合所正式開始帶載試運(yùn)行。

　　懷興城際鐵路廊興段全長39.339公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所1座、電力牽引綜合所1座、分區(qū)所1座、10千伏配電所2座。此次帶載試運(yùn)行的是全線唯一110kV牽引變電所、開閉所、10kV配電所“三所合一”綜合所，也是懷興城際鐵路廊興段供電核心。

　　“將三個(gè)電壓等級、應(yīng)用功能完全不同的牽引變電所、開閉所、配電所合建，且全部作為室內(nèi)布置絕非易事，具有建設(shè)難度大、施工標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)要求嚴(yán)等特點(diǎn)?！敝需F電氣化局城際聯(lián)廊坊東至新機(jī)場段四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理李建介紹說。

　　在電力牽引供電綜合所建設(shè)過程中，為全面響應(yīng)京津冀公司“資源共享、集約高效、綜合一體”建設(shè)要求，中鐵電氣化局集團(tuán)從“功能、品質(zhì)、形象”三方面入手，不斷開展設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝細(xì)化、技術(shù)攻關(guān)，為打造‘軌道上的京津冀’賦能添翼。

　　布局優(yōu)化，堅(jiān)持綠色先行。 將BIM技術(shù)貫穿于輔助設(shè)計(jì)、方案優(yōu)化、技術(shù)管理等環(huán)節(jié)，對所內(nèi)設(shè)備安裝位置、電纜路徑、檢修通道等進(jìn)行了三維模擬和可視化分析，通過精準(zhǔn)計(jì)算、科學(xué)規(guī)劃，將供電、配電、變電等功能區(qū)域合理布局，提升了整體工程施工效率。與傳統(tǒng)牽引變電所施工相比，綜合所的建設(shè)大幅節(jié)省土地面積，減少所內(nèi)設(shè)備及電纜數(shù)量，同時(shí)節(jié)約建設(shè)投資，真正實(shí)現(xiàn)了鐵路綠色、低碳的建設(shè)目標(biāo)。

　　工藝細(xì)化，塑造行業(yè)標(biāo)桿; 圍繞“打造全路一流電力牽引供電綜合所”目標(biāo)，深入挖潛可實(shí)施、改進(jìn)、完善、美化的亮點(diǎn)，編制了《電力牽引供電綜合所建設(shè)方案》，結(jié)合項(xiàng)目地域文化特點(diǎn)，對電纜封堵、場坪排水、電纜夾層等32項(xiàng)配套設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并創(chuàng)新應(yīng)用高壓電纜旋轉(zhuǎn)支架、防侵入系統(tǒng)、高分子防火防潮材料、高壓電纜封堵模塊、基礎(chǔ)倒角工藝等先進(jìn)技術(shù)，有效提升了綜合所安全性及美觀性。

　　智能引領(lǐng)，貫通建維融合。 “我們始終堅(jiān)持建維一體，以智能化引領(lǐng)綜合所建設(shè)和管理?！痹陔娏恳╇娋C合所的建設(shè)過程中，中鐵電氣化局深入貫徹“建設(shè)為運(yùn)營服務(wù)”理念，引進(jìn)先進(jìn)智能監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)，將設(shè)備參數(shù)、施工工序等信息錄入智能管理平臺，結(jié)合WBS分解形成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)體系，實(shí)現(xiàn)物資、進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保建設(shè)過程可追溯、可監(jiān)控、可管理，有力保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　據(jù)了解，懷興城際鐵路作為京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重要項(xiàng)目，是北京新機(jī)場“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、落實(shí)北京城市總規(guī)“一核兩翼”空間結(jié)構(gòu)的重要交通設(shè)施，對完善京津冀核心區(qū)鐵路樞紐功能、實(shí)現(xiàn)軌道多網(wǎng)融合、鐵路航空多式聯(lián)運(yùn)具有重要意義(中鐵電氣化局 集團(tuán) 北京電氣化公司 袁慶港)

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