近日，京津城際亦莊站在經(jīng)過5個(gè)月的改造施工后，將正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　京津城際亦莊站為橋式站，車場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線。此次改造施工將原候車廳與出站通廊之間的室外橋下空間封閉，改造為室內(nèi)空間，功能為候車廳、出站集散廳，改造完成后車站面積增加至5347平方米，比原有規(guī)模增加近一倍。此外，在拆除原有雨棚屋面體系的基礎(chǔ)上，新建桁架雨棚屋面體系，站臺(tái)雨棚投影面積達(dá)到21636平方米。

　　如何確保營(yíng)業(yè)線施工安全，是中鐵電氣化局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的最大挑戰(zhàn)。站臺(tái)雨棚拆除施工中，項(xiàng)目部成立屋面、站臺(tái)、地面三個(gè)作業(yè)組，按照“先防護(hù)，后拆除，再清理”的順序嚴(yán)格組織施工?！拔覀儾捎媚K化高空分段拆除，兩臺(tái)400噸的履帶吊在站臺(tái)兩側(cè)自西向東同步作業(yè)。此外，利用鋼扁擔(dān)進(jìn)行輔助，在減小結(jié)構(gòu)變形的同時(shí)提高了安全性?！表?xiàng)目總工李剛介紹說，新建雨棚桁架在地面拼裝完成后整體吊裝下掛至原有主桁架，作業(yè)前組織專家論證優(yōu)化吊裝施工方案，利用BIM、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)進(jìn)行吊裝模擬演算，將作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)降至最低。項(xiàng)目部科學(xué)組織，利用31個(gè)天窗點(diǎn)完成總重約1100噸的雨棚拆除，以及總重約400噸的鋼桁架吊裝施工。

　　“站房改造施工區(qū)域內(nèi)存在大量既有線纜和設(shè)備，為確保京津城際鐵路正常運(yùn)行，項(xiàng)目部在施工前仔細(xì)探明線纜方向、數(shù)量并做好防護(hù)，在設(shè)備安全運(yùn)行的前提下確保了施工進(jìn)度?！崩顒傉f道。

　　亦莊站開通后，將增強(qiáng)亦莊對(duì)接北京中心城區(qū)、北京城市副中心以及天津的能力，打造北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地;構(gòu)建中心城區(qū)與亦莊地區(qū)客運(yùn)通道，緩解城市交通擁堵;擴(kuò)大京津城際覆蓋范圍，充分發(fā)揮京津城際對(duì)沿線的帶動(dòng)作用。(高天培)

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。