2024年9月6日，記者了解到，在陜西安康中鐵十九局西康高鐵站前六標(biāo)華家山隧道施工現(xiàn)場，西康高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙景象?，F(xiàn)場施工人員正在搶抓工期，用先進的施工方法和先進的設(shè)備快速精準(zhǔn)推進隧道掘進等工作。隧道施工、簡支梁建設(shè)等關(guān)鍵工序正在有序進行，展現(xiàn)了高鐵建設(shè)的火熱場面。

　　“根據(jù)隧道施工特點，我們通過優(yōu)化網(wǎng)格化管理，采用大機配套施工，在降低工人勞動強度的同時，又改善了員工工作環(huán)境，大幅提升施工效率。我們六標(biāo)的隧道開挖完成率達到95%，為后續(xù)的軌道板施工夯實基礎(chǔ)?！敝需F十九局西康高鐵六標(biāo)相關(guān)負責(zé)人介紹道。

　　據(jù)悉，連日來，在西康高鐵的施工現(xiàn)場，室外溫度高達36攝氏度，隧道內(nèi)溫度更是高達45度以上,為了保障鐵路盡快開通，施工人員頂著酷暑忙碌不停。面對高溫考驗，中鐵十九局西康高鐵建設(shè)項目部也開啟“戰(zhàn)高溫”模式，推出隧道內(nèi)多功能霧炮機噴灑冰水等眾多防暑降溫措施，并開展系列送清涼活動，全力以赴保安全、穩(wěn)生產(chǎn)，工程建設(shè)全速推進。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時。線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。（馬千里）

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