近日，聚焦中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化攻略，《經(jīng)濟觀察報》舉辦了“大航海時代——中國汽車出海創(chuàng)新論壇”，云快充作為唯一的新能源汽車充電服務(wù)企業(yè)受邀出席，與比亞迪、嵐圖汽車、蔚來汽車等出海創(chuàng)新企業(yè)共聚一堂，深入探討海上之路的新突破。

　　論壇上，云快充全球業(yè)務(wù)合伙人喬旸表示，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)在世界上處于領(lǐng)先位置。而云快充作為中國領(lǐng)先的新能源汽車充電服務(wù)與能源管理解決方案提供商，建立了全國規(guī)模領(lǐng)先的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，運營全國第二大公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　憑借前瞻的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和不斷增長的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，云快充已成為國內(nèi)各大新能源車企的優(yōu)質(zhì)合作對象，與市面上超65%的新能源車企達成多模式的深入合作。云快充不僅是理想汽車、高合汽車等企業(yè)的全國充電地圖優(yōu)質(zhì)終端接入方，也是零跑汽車C01/C11權(quán)益電卡項目的核心合作伙伴，還與長城汽車旗下豪華純電品牌——沙龍汽車聯(lián)手構(gòu)建了覆蓋家用充電與公共充電的獨立充電管理平臺。同時，基于綜合能源管理的前瞻布局以及聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的綜合解決方案能力，云快充在國內(nèi)備受政企客戶青睞，與中國鐵塔、成都城投、海汽集團均達成了深入合作，并積極攜手探索新一階段的智慧充電服務(wù)及長期的能源管理需求。

　　喬旸表示，持續(xù)領(lǐng)先的充電網(wǎng)絡(luò)擴張能力，是云快充布局全國乃至全球業(yè)務(wù)的核心競爭力之一。中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2023年2月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況》顯示，2023年2月比1月公共充電樁增加3.1萬臺，其中云快充增長0.92萬臺，占市場新增公共充電樁數(shù)的31%，充電樁規(guī)模增長占比為全國第一。

　　當前，云快充正在深化充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢，積極拓展海外市場，尤其是在歐洲、東南亞和美國等地。喬旸認為，致力為海外電動汽車制造商提供充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，首先要深入調(diào)研海外的電動汽車用戶的使用場景及當前業(yè)務(wù)模式下給用戶帶來的充電體驗。為此，云快充團隊于2023年在德國、英國、荷蘭等歐洲主要電動汽車國家展開情況摸排。摸排結(jié)果顯示，中國與歐洲市場在消費者行為方面有著較大差異。與中國的統(tǒng)一市場不同，歐洲一個地區(qū)的成功并不一定會轉(zhuǎn)化為另一個地區(qū)的成功。北歐消費者的行為與德國或英國的消費者各有不同。

　　喬旸提到，梅賽德斯、寶馬、大眾等歐洲車企擁有向消費者解釋如何區(qū)分充電、用哪種電的先發(fā)優(yōu)勢，確保消費者對他們的充電服務(wù)一目了然。要進軍歐洲市場，中國電動汽車公司必須提供同樣精致的用戶體驗才能與本土原始設(shè)備制造商競爭。這種對細節(jié)的關(guān)注對于保持競爭力至關(guān)重要。云快充將持續(xù)聚焦充電用戶體驗，并為此提供更多定制化解決方案，協(xié)同海內(nèi)外電動汽車制造商打造更優(yōu)的電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　基于云快充在國內(nèi)的不俗成績以及對海外調(diào)研的嚴謹態(tài)度，我們相信，云快充將會是尋求海外擴張并期待解決汽車充電問題的中國電動汽車企業(yè)的最佳合作伙伴之一，期待與產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手，共同織就全球充電網(wǎng)絡(luò)。

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