寂靜許久的跑步賽事迎復蘇，跑鞋市場的科技大戰(zhàn)，或再催生類似阿迪達斯boost這樣叫好叫座的核心中底技術。

　　2023年春，各項馬拉松賽事密集重啟：國際田聯(lián)金標賽事香港馬拉松、中國田協(xié)金牌賽事深圳馬拉松先后舉辦；“迎新跑”也成為國內(nèi)各座城市的標配。

　　過去三年，賽事悉數(shù)停擺，以馬拉松為“火車頭”的路跑產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬。而隨著這個春天開始，國內(nèi)蔓延了十年左右的“跑步熱”重回正軌。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2023年2月末，包括北京馬拉松已有超60場大型馬拉松賽事定檔。而3月26日更將成為新賽季的首個超級比賽日，單日已有超20場馬拉松賽事計劃舉辦，總規(guī)模超28萬人。

　　而據(jù)國際田聯(lián)此前發(fā)布的2023年路跑賽事日歷，全球238場馬拉松及路跑賽事中，中國將合計舉辦70場，其中大陸地區(qū)將達到67場，高居全球第一。

　　賽事形成數(shù)量和規(guī)模，是相關產(chǎn)業(yè)得以興起的保障。在席卷全國的路跑熱潮中，跟隨數(shù)以萬計的跑者一同站上賽道的還有跑鞋，事實上，跑鞋賽道，一向是各家運動品牌最高精尖技術的戰(zhàn)場。

       從賽事規(guī)模來看，近十年間馬拉松項目的成長速度無出其右。

　　中國田協(xié)此前發(fā)布的《2019中國馬拉松藍皮書》顯示，2013年，全國馬拉松相關賽事僅39場，而2019年相關賽事數(shù)量達到1828場，增長約46倍；參加賽事的人次從2014年的90萬升至2019年的712.56萬，增長約八倍。

　　在舉辦地方面，2019年，全國333個地級行政區(qū)和4個直轄市中，有300個城市都舉辦過相關路跑賽事，占比近九成。

　　跑步運動極低的參與門檻，是路跑賽事興起的重要原因——中國體育用品業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2022年大眾健身行為與消費研究報告》顯示，跑步成為參與度最高的運動項目，占比超六成。

　　而據(jù)艾瑞咨詢估算，中國正在成為全球第二大跑步市場。國內(nèi)核心跑者和大眾跑者的人群分別為1億人和3億人，且核心跑者在跑者人群的比例正在不斷增大。

　　龐大的賽事規(guī)模，和日益增長的參與人數(shù)，逐漸使路跑發(fā)展出產(chǎn)業(yè)效益。

　　根據(jù)中國田徑協(xié)會數(shù)據(jù)，2017年中國馬拉松直接從業(yè)人口72萬，間接從業(yè)人口200萬，年產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達700億。而2018年中國馬拉松年度總消費額達178億，全年賽事帶動的總消費額達288億，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達746億，相比2017年增長了7%。

　　日益龐大的賽事規(guī)模和運動人群，勢必支撐起對于基礎裝備的需求，而作為該條產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，各大運動品牌也不會放棄分羹的機會。

　　以阿迪達斯為例，截至2022年，阿迪達斯已與北京馬拉松攜手13年，以頂級合作伙伴身份參與廣州馬拉松5年，與上海國際半程馬拉松合作7年。

　　運動品牌們除了紛紛捆綁大型馬拉松賽事來營銷外，打造獨有的技術壁壘，更是旗下產(chǎn)品攻占市場的關鍵。

　　據(jù)知名跑步應用悅跑圈的數(shù)據(jù)，跑鞋在跑步裝備中的消費占比高達78.5%，并且83%的跑者年均要購買兩雙以上跑鞋。

　　而據(jù)悅跑數(shù)據(jù)研究院與國金證券研究所，消費者在選購跑鞋時，腳感舒適度和緩沖性成為決定性因素，關注點占比達到七成。

　　從結(jié)構上來看，跑鞋的核心部位包括大底、中底和鞋面。而中底材料則直接決定了跑鞋輕彈、緩震的能力，是評判跑鞋性能的最重要部分。因此，回顧跑鞋的發(fā)展史，各大品牌都在中底科技上“斗法”。

　　1975年美國品牌Brooks首次在跑鞋中底中加入彈性材料EVA，從此將“緩震”這一概念帶入運動鞋行業(yè)。此后，EVA一直是業(yè)內(nèi)通用的中底材料。直至2013年，阿迪達斯將boost技術用于跑鞋，標志著跑鞋中底科技進入全新時代。

　　此后，從耐克2017年推出的Zoom科技，到近年來特步的動力巢PB科技、李寧的？科技、安踏的氮科技等，運動品牌不斷加碼對中底技術的打磨。

　　某種程度上，中底技術成為了運動品牌最高精尖的技術戰(zhàn)場，甚至可以直接改變?nèi)蜻\動品消費格局。

　　阿迪達斯于2007年與德國巴斯夫化學公司合作研發(fā)出Boost技術，這種材料的原理是將TPU顆粒發(fā)泡膨脹，類似于玉米粒變成爆米花的過程。

　　2013年，boost技術運用到運動鞋中，阿迪達斯推出Energy Boost跑鞋。而正是這款運用了“爆米花”科技的鞋品，被網(wǎng)友戲稱有“踩屎感”般的舒適，上市后紅極一時。

　　在阿迪達斯2013年財報中，時任CEO赫爾伯特·海納（Herbert Hainer）將該年稱為“跑步之年”。憑借顛覆式科技Boost的運用，阿迪達斯全年的跑鞋銷量實現(xiàn)了17%的增長。

　　此后，Boost科技下的BOOST系列和升級過后的ULTRABOOST系列鞋款，幫助阿迪達斯在跑鞋業(yè)務上連年實現(xiàn)雙位數(shù)增收。

　　直至2021年，阿迪達斯的鞋類銷售額達到113.36億歐元，相比2013年的68.7億歐元增長近七成，年復合增長率約為6.5%。

       跟中國“路跑熱”一樣，Boost科技進入誕生的第十個年頭。在此之際，阿迪達斯于2023年2月推出了ULTRABOOST LIGHT跑鞋，新鞋款的重量較上一代減輕了30%。

　　對于Boost技術的發(fā)展，阿迪達斯全球跑步系列產(chǎn)品總監(jiān) Simon Lockett告訴界面新聞：“我們已經(jīng)將Boost技術從零開發(fā)到橫跨不同特許經(jīng)營和類別，價值數(shù)十億歐元的平臺?！?/p>

　　看到Boost技術這種決定性的作用力，最近幾年間，國產(chǎn)品牌也在不斷研發(fā)中底技術，努力縮小與國際品牌在相關領域的技術差距。

　　比如，安踏的氮科技已廣泛運用到跑步鞋等中下游的鞋款。而特步推出的160X系列跑鞋在三年間攬獲8項國際大獎。

　　在跑鞋大戰(zhàn)之中，各家運動品牌也相當注重消費者體驗，一方面用戶體驗可以作為重要的技術升級反饋，一方面核心群體對于更龐大用戶群有極大輻射作用。

　　2015年，阿迪達斯就將中國首座全年無休公益跑步基地落戶上海徐匯濱江西岸，融合體驗、服務與休憩三大功能。

　　跑鞋技術的“卷王”地位，使各運動鞋品牌不斷加碼技術研發(fā)，盡全力咬死市場份額。

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