現(xiàn)階段，我國進(jìn)入汽車工業(yè)時(shí)代，機(jī)動(dòng)車逐步進(jìn)入普通家庭，社會(huì)公眾學(xué)駕需求逐漸增加，進(jìn)一步帶動(dòng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)即駕培行業(yè)的快速發(fā)展。駕培行業(yè)作為重要的民生服務(wù)業(yè)，一方面在服務(wù)民生及為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)，另一方面也守護(hù)著道路交通安全的第一道防線，從源頭上保障了我國道路交通安全。

　　駕培行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 呈現(xiàn)多重化特點(diǎn)

　　駕培行業(yè)助力經(jīng)濟(jì)建設(shè)，歷經(jīng)多年的發(fā)展，取得了一定的成績，當(dāng)前駕培行業(yè)呈現(xiàn)多重化特點(diǎn)。

　　群體年輕化：當(dāng)前我國學(xué)車主力人群由原來的學(xué)駕群體存量逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檫m齡人群；

　　競爭激烈化：伴隨駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量的逐年增加，以及面臨培訓(xùn)市場規(guī)模穩(wěn)定不增的局面，行業(yè)出現(xiàn)供需失衡的現(xiàn)狀，市場競爭激烈；

　　培訓(xùn)市場區(qū)域化：駕駛培訓(xùn)學(xué)員，一方面駕培機(jī)構(gòu)受訓(xùn)練場地、經(jīng)營范圍的限制；另一方面，學(xué)員從交通、出行時(shí)間、費(fèi)用等成本因素以及學(xué)車便捷性的角度考慮，也只會(huì)在其居住或工作地附近學(xué)習(xí)駕駛，學(xué)駕集中度高。

　　服務(wù)需求多樣化：學(xué)駕群體的年輕化，加之當(dāng)前我國放開了70周歲以上人員的學(xué)車限制，以及學(xué)駕群體受教育程度不盡相同，學(xué)駕群體呈現(xiàn)多樣化。

　　基于此，大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)當(dāng)下的新發(fā)展，通過互聯(lián)網(wǎng)與駕駛培訓(xùn)與駕駛考試服務(wù)的交叉融合，形成了當(dāng)前頗具規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)駕培服務(wù)。大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)是由江蘇宙斯物聯(lián)網(wǎng)科技集團(tuán)股份有限公司憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以平臺(tái)模式整合線上線下資源全力打造的智能學(xué)車平臺(tái)。

　　大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái) 主打一站式自主報(bào)名學(xué)車

　　現(xiàn)階段，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的引導(dǎo)下，“互聯(lián)網(wǎng)+駕駛培訓(xùn)”形成的互聯(lián)網(wǎng)駕培駕考服務(wù)的新商業(yè)模式逐漸得到探索和應(yīng)用，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)的駕培模式得到了技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化轉(zhuǎn)型。

　　大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)主打一站式自主報(bào)名學(xué)車服務(wù)，駕校信息清晰看得見，學(xué)駕者可以清楚地看到每一家駕校的基礎(chǔ)班型、場地環(huán)境、位置條件、教練信息、學(xué)員評(píng)價(jià)、考試合格率，每個(gè)月還會(huì)公布無錫市的駕?？荚囐|(zhì)量排名情況，還有距離和評(píng)分篩選功能。學(xué)駕人可以足不出戶、輕松地選到適合的好駕校。

　　大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)有健全的客服和投訴機(jī)制：凡是在平臺(tái)報(bào)名學(xué)車的學(xué)駕者，平臺(tái)將指定專屬客服做一對一跟蹤服務(wù)，直到學(xué)員拿到駕照；在學(xué)車過程中遇到不公或其他問題，學(xué)員可通過平臺(tái)撥打行業(yè)管理部門投訴電話和106.9交通廣播《大李小李有道理》投訴電話；另外，大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)還定期發(fā)放一些學(xué)車優(yōu)惠券，發(fā)布學(xué)車的優(yōu)惠活動(dòng)，學(xué)車還會(huì)有積分可以兌換精美禮品，超劃算。

　　除此之外，大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)的學(xué)習(xí)專區(qū)不止有詳細(xì)的駕駛培訓(xùn)基礎(chǔ)知識(shí)，有科目一、科目四的理論題庫模擬考試，還有科目二、科目三的考試要點(diǎn)和考試駕駛技巧，學(xué)了這些加上教練的教導(dǎo)，使得學(xué)員輕輕松松拿到“小本本”。

　　大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái) 解放賦能學(xué)員重新定義駕培

　　當(dāng)前，5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)風(fēng)起云涌，為各行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　大阿福學(xué)車報(bào)名平臺(tái)選擇以科技手段賦能駕培行業(yè)， 解放賦能學(xué)員重新定義駕培，引入新興技術(shù)融合駕培行業(yè)生態(tài)，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)模式，以技術(shù)和實(shí)力為依托，為學(xué)員帶來更好的體驗(yàn)，助力駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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