1996年，中國(guó)的二手車(chē)市剛剛萌芽，當(dāng)時(shí)還屬小眾，鄧小康的父母率先投入了這股潮流中，做起了出租車(chē)、面包車(chē)的二手交易。時(shí)光流轉(zhuǎn)，2009年，二手車(chē)市場(chǎng)逐步走向第二階段，耳濡目染之下23歲的鄧小康子承父業(yè)進(jìn)入二手車(chē)領(lǐng)域。如今，年過(guò)而立的他在阿里二手車(chē)智慧城里開(kāi)了一個(gè)400平的展廳，月銷(xiāo)30余臺(tái)。不過(guò)與父輩不同的是，鄧小康主要收家庭代步車(chē)。

　　時(shí)過(guò)境遷，如今的二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)與從前大不相同。鄧小康耿直地告訴我們，這是完全不同的兩極，之前是有車(chē)就能賣(mài)，現(xiàn)在是有車(chē)也賣(mài)不掉。

　　2009年，是中國(guó)車(chē)市的重要拐點(diǎn)，這一年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)；也是在這一年，由于家庭購(gòu)車(chē)的旺盛需求，中國(guó)成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，大眾、起亞等合資品牌百花齊放，自主品牌也毫不示弱，專(zhuān)研核心科技，迎著時(shí)代的光和熱，破土而出，迎難而上。而如今，散點(diǎn)多發(fā)的疫情加之越來(lái)越透明的車(chē)況和車(chē)價(jià)，為二手車(chē)商交易增添了不小的煩惱，“有的客戶(hù)都摸得透透的，你根本沒(méi)辦法?！?/p>

　　不過(guò)，在這些年，鄧小康與團(tuán)隊(duì)一起在時(shí)代的洪流中，也逐步摸清了二手車(chē)交易的門(mén)道，他向我們介紹，如今賣(mài)車(chē)獲客渠道基本從抖音、瓜子二手車(chē)、朋友轉(zhuǎn)介紹中獲得，而這其中幾乎60%的客戶(hù)都來(lái)源于抖音。

　　從去年開(kāi)始，鄧小康所在的團(tuán)隊(duì)就看到了抖音渠道的潛力，開(kāi)始醞釀起直播，甚至在招聘員工時(shí)，直播也會(huì)成為是否能過(guò)夠被錄用的關(guān)鍵，“現(xiàn)在這情況如果你連直播都不愿意，那怎么賣(mài)車(chē)呢？”鄧小康告訴我們。

　　而如今，鄧小康門(mén)店的直播已經(jīng)逐步形成體系化，8名員工分為2組，1天3場(chǎng)從不間斷，每次直播間的觀看人數(shù)都接近3、4千，“這需要一直持續(xù)不斷的直播，復(fù)盤(pán)，直播，復(fù)盤(pán)……”他的團(tuán)隊(duì)都在共同追趕著“抖音速度”，而在這其中鄧小康能明顯感覺(jué)到，自從抖音直播后，自己的工作節(jié)奏變得更快了。鄧小康坦承，抖音是一個(gè)更新迭代十分迅速的平臺(tái)，這對(duì)于車(chē)輛基本信息的講解、以及福利的發(fā)放時(shí)間等一系列場(chǎng)景提出了更高的要求，要抓眼球，更要落地。

　　“在瓜子二手車(chē)上，自主品牌更加好賣(mài)！”鄧小康告訴我們，這主要是瀏覽人群決定的，不過(guò)如今自主品牌確實(shí)比合資車(chē)要更好了，“同樣的價(jià)格配置、感受甚至比合資車(chē)做得還要好，我為什么不買(mǎi)呢？”

　　當(dāng)然，線下門(mén)店引流依然是二手車(chē)行業(yè)最樸實(shí)也最直接的渠道，“你直面客戶(hù)，能更加清晰直接地了解客戶(hù)的需求。不過(guò)，疫情之后來(lái)店的客戶(hù)明顯就少了，主要依靠之前攢下的人脈”，我們的金融產(chǎn)品足夠豐富，老客戶(hù)做過(guò)一單后就比較信任我們的服務(wù)了。說(shuō)起金融，“燦谷”是讓他印象最深刻的公司，“服務(wù)快、跟大家也溝通順暢?！?/p>

　　今年5月，“燦谷優(yōu)車(chē)”小程序正式上線，這是一款面向全國(guó)二手車(chē)商的B2B一站式交易服務(wù)平臺(tái)，基于之前的合作，鄧小康成為第一批上線注冊(cè)的車(chē)商之一。除了車(chē)商必備的尋車(chē)、車(chē)源功能外，讓鄧小康最為關(guān)注的就是“燦谷優(yōu)車(chē)”的自營(yíng)車(chē)功能，他坦言“現(xiàn)在的市場(chǎng)，找的就是穩(wěn)定可靠的車(chē)源，討巧實(shí)惠的價(jià)格?！倍@正是“燦谷優(yōu)車(chē)”自營(yíng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

　　據(jù)悉，“燦谷優(yōu)車(chē)”的自營(yíng)車(chē)來(lái)源于燦谷服務(wù)下沉市場(chǎng)十余年間曾服務(wù)過(guò)的累計(jì)兩百余萬(wàn)客戶(hù)，車(chē)源穩(wěn)定、可靠，且在價(jià)格與數(shù)量上，與行業(yè)水平相比更具優(yōu)勢(shì)。

　　說(shuō)起對(duì)于“燦谷優(yōu)車(chē)”印象最深刻的事，鄧小康告訴我們，前段時(shí)間他從“燦谷優(yōu)車(chē)”小程序上下單一臺(tái)思皓i5，賺了一萬(wàn)多，“現(xiàn)在這行情，一臺(tái)車(chē)能賣(mài)成這樣已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。在流程上也有熟悉銷(xiāo)售同事保駕護(hù)航，讓人非常安心。”

　　除了“燦谷優(yōu)車(chē)”小程序，他還會(huì)使用當(dāng)?shù)?S店的渠道進(jìn)行詢(xún)價(jià)問(wèn)車(chē)，“不過(guò)這些車(chē)源都比較固定，無(wú)法打出差異化”，倒是時(shí)不時(shí)會(huì)在“燦谷優(yōu)車(chē)”上看看，畢竟這上面的車(chē)源類(lèi)型更多，種類(lèi)更全，適合的客戶(hù)人群就更多。

　　現(xiàn)在的客戶(hù)都以年輕人居多，跟之前買(mǎi)二手車(chē)已經(jīng)完全不同了，以前買(mǎi)車(chē)追求BBA這些高端品牌，但最近兩年可以明顯感覺(jué)到，客戶(hù)更多追求一輛車(chē)的可操控性、配置豐富度，二手車(chē)質(zhì)量逐漸成為年輕人群挑選車(chē)輛首要看重的地方。

　　被問(wèn)及如何看待十余年間的這些變化，鄧小康告訴我們“這沒(méi)辦法，時(shí)代在變，我們也要加速跟上。”談話間，鄧小康店里的直播機(jī)器又架了起來(lái)，新的直播就要開(kāi)始了……

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。