近年來，阿拉爾市不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，公路交通網(wǎng)進(jìn)一步完善，鐵路、航空相繼建成投用，立體化交通格局的形成助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)走上快車道。

　　第一師阿拉爾市是一座軍墾新城，地處南疆之心、塔河之源、沙漠之門，是中國連接中亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要支點(diǎn)。2021年，阿拉爾至五團(tuán)一級公路全線通車。2022年，阿克蘇至阿拉爾鐵路（阿阿鐵路）、阿拉爾塔里木機(jī)場相繼正式開通、運(yùn)營。阿拉爾市形成了公路、鐵路、航空立體化交通格局，促進(jìn)了同其他地區(qū)的交通便利性、人員互通及商貿(mào)往來。阿拉爾市“筑一城而控八方”的區(qū)位優(yōu)勢更加突出。

　　2021年6月30日，阿拉爾至五團(tuán)一級公路正式通車。該公路全長108公里，連接吐和高速，是阿拉爾境內(nèi)第一條一級公路。五團(tuán)至阿拉爾公路的開通，已成為師市出行、貨物運(yùn)輸?shù)墓反髣?dòng)脈。它的建成通車是師市公路建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑，是師市道路交通建設(shè)的重要成果，是師市打造南疆交通運(yùn)輸中心的具體體現(xiàn)。阿拉爾至五團(tuán)公路和2007年年底建成通車的阿和公路及阿拉爾至阿克蘇的高等級公路共同組成了第一師阿拉爾市貫通南北疆的公路網(wǎng)。

　　5年來，阿拉爾市初步形成了阿塔公路、阿和公路、阿沙公路、塔中沙漠公路等6條對外聯(lián)通的重要公路。截至目前，一師16個(gè)團(tuán)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）均實(shí)現(xiàn)了二級公路連接，師市公路總里程超3767公里。

　　2022年1月10日，阿阿鐵路正式開通運(yùn)營。該鐵路全長114.6公里，自南疆線薩特碼站引出，經(jīng)阿克蘇市、阿瓦提縣、七團(tuán)、八團(tuán)、托喀依鄉(xiāng)、九團(tuán)、十團(tuán)至阿拉爾市。阿阿鐵路的開通運(yùn)營，增加了西部地區(qū)鐵路密度，拓展了路網(wǎng)的覆蓋區(qū)域，有效地解決了公路運(yùn)輸能力不足的問題，實(shí)現(xiàn)鐵路與公路的大宗物資和零散貨物分線運(yùn)輸。從而緩解了公路的客運(yùn)壓力，在便捷旅客出行的同時(shí)，提高了區(qū)域內(nèi)旅客出行安全系數(shù)，創(chuàng)造了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)形成沿線產(chǎn)業(yè)基地對外運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，對帶?dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　圖為阿阿鐵路開通當(dāng)日的阿拉爾站

　　2022年6月16日，在塔克拉瑪干沙漠邊緣拔地而起的現(xiàn)代化機(jī)場——阿拉爾市塔里木機(jī)場通航運(yùn)營。機(jī)場所在地的地質(zhì)以風(fēng)積沙為主，土質(zhì)濕軟，地下水位較高，屬于沙漠濕陷性地質(zhì)。秉承三五九旅精神的建設(shè)者們歷時(shí)七年，克服了特殊地理?xiàng)l件帶來的困難，在蒼茫的大漠深處圓夢三萬英尺。阿拉爾塔里木機(jī)場從開工到行業(yè)驗(yàn)收僅用時(shí)12個(gè)月，在國內(nèi)同類型機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目中工程建設(shè)速度第一，是中國基建一張金燦燦的名片。

　　這座機(jī)場的建成，構(gòu)建阿拉爾市四通八達(dá)、綜合立體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；將拉開阿拉爾航空產(chǎn)業(yè)、臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展序幕，同時(shí)為阿拉爾市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。

　　圖為阿拉爾塔里木機(jī)場

　　第一師阿拉爾市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長張倫金表示，在國家的大力支持下，阿拉爾市的交通發(fā)展經(jīng)歷了從無到有的階段?！皬膬H依靠公路到公路、鐵路和機(jī)場全方位發(fā)展，阿拉爾立體化交通格局的骨架已經(jīng)初步形成。機(jī)場的通航縮短了從阿拉爾到其他省區(qū)市的通行時(shí)間，降低了出行成本，從而有效地促進(jìn)了阿拉爾的招商引資。”

　　十四五期間，阿拉爾計(jì)劃打通對外戰(zhàn)略通道，加強(qiáng)干線互聯(lián)互通，鞏固農(nóng)村基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，完善樞紐體系，改善客貨運(yùn)輸服務(wù)，提升養(yǎng)護(hù)管理水平，加強(qiáng)安全保障并提升交通智能化水平，多措并舉為阿拉爾的發(fā)展提供交通支持。

　　作為“南疆地理中心”，阿拉爾可以輻射整個(gè)南疆。東進(jìn)庫爾勒，西出喀什，南連和田，北通伊寧，阿拉爾是南疆的公路交通樞紐。隨著多條鐵路的規(guī)劃和實(shí)施，未來阿拉爾東連長江經(jīng)濟(jì)帶、西接中巴經(jīng)濟(jì)走廊的繁榮景象可期。塔里木機(jī)場的開通，標(biāo)志著阿拉爾立體交通建設(shè)格局的正式形成，未來將開啟了高水平對外開放的新局面，這將有利于阿拉爾市深度融入共建“一帶一路”的對外開放格局，助力阿拉爾建設(shè)成為南疆區(qū)域中心城市。

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