布爾科技與中國技術(shù)研究中心有限公司、南開大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司以及中汽科技（北京）有限公司共同申請的“基于多源大數(shù)據(jù)的柴油車綜合管控技術(shù)研究”成果于7月20日由中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會鑒定委員會一致認(rèn)為：該成果為在用柴油車排放監(jiān)管提供了一種高效、實用的技術(shù)和裝置，開發(fā)的在用柴油車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺和決策評估技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，開發(fā)的識別診斷算法達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　鑒定委員會主任由中國工程院院士、清華大學(xué)教授郝吉明院士擔(dān)任，委員由中國石油大學(xué)（北京）、北京理工大學(xué)、天津大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、北京市機動車排放管理事務(wù)中心和濟南汽車檢測中心有限公司等單位的7位專家組成。本次鑒定的成果主要針對在用柴油車，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與綜合管控為目標(biāo)，耦合了多源大數(shù)據(jù)，集成了在用柴油車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、高排放識別與故障診斷算法、柴油車路網(wǎng)活動水平與排放清單模型等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了在用柴油車遠(yuǎn)程監(jiān)控終端關(guān)鍵設(shè)備、地方遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺、高排放柴油車篩選識別與分析預(yù)測技術(shù)、排放控制決策評估與優(yōu)化技術(shù)。

　　從“十三五”堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，到“十四五”深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，從“堅決”到“深入”的轉(zhuǎn)變，意味著國家在解決污染防治問題上的決心更強，領(lǐng)域更廣，層次更深，要求更高。

　　“非知之難，行之惟難；非行之難，終之斯難”。自2014年成立至今，布爾科技作為中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會的會員單位始終致力于為在用柴油車排放監(jiān)管提供高效實用的技術(shù)和裝置。開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的在用柴油車遠(yuǎn)程監(jiān)控終端關(guān)鍵設(shè)備，提出了兼容性電路及智能UDS協(xié)議自動匹配算法，開發(fā)了高擴展性、容錯性和兼容性的地方在用車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了在用柴油車關(guān)鍵排放數(shù)據(jù)的監(jiān)測。研發(fā)了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的后處理故障預(yù)測技術(shù)，有助于對高污染排放車輛的精準(zhǔn)識別、成因解析和故障預(yù)測。

　　目前已在平頂山市生態(tài)環(huán)境局，洛陽市生態(tài)環(huán)境局，信陽市生態(tài)環(huán)境局，煙臺市環(huán)境監(jiān)控中心，唐山市生態(tài)環(huán)境局，晉中市生態(tài)環(huán)境局，徐州市沛縣生態(tài)環(huán)境局和新鄉(xiāng)市生態(tài)環(huán)境局等12個城市實現(xiàn)應(yīng)用。為地區(qū)的定量化評估管控措施提供了技術(shù)支撐，為柴油車污染控制決策建議提供了技術(shù)支持。

　　此次成果鑒定既是對布爾科技過往努力的褒獎也是對布爾科技的鞭策，生態(tài)文明建設(shè)之路永遠(yuǎn)沒有盡頭，是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的工程。布爾科技今后將更加努力交出一份令人驚嘆的綠色答卷，繼續(xù)為構(gòu)建天更藍(lán)、山更綠、水更清的美麗中國作出新的貢獻(xiàn)。

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