2016年，Zipline與盧旺達(dá)政府合作推出了無人機(jī)血液運輸服務(wù)，旨在解決盧旺達(dá)醫(yī)療資源短缺的問題。在盧旺達(dá)，83%的人口生活在農(nóng)村地區(qū)。傳統(tǒng)來說，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，大多通過公路運輸?shù)姆绞綄⒀哼\送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，這樣的運輸模式有一半的耗時都在兩個小時以上。Zipline通過無人機(jī)的方式將血液從配送中心飛到當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)，并使用降落傘投遞，投遞后無人機(jī)自動返航，這一案例在當(dāng)時引起了巨大轟動。

　　2022年4月，作者Nisingizwe在《柳葉刀·全球健康》(The Lancet Global Health)醫(yī)學(xué)雜志上分析了2017年至2019年期間的近13000份無人機(jī)配送訂單，結(jié)果顯示，一半的訂單用無人機(jī)運送的時間少于41分鐘，相較于公路運輸?shù)?20分鐘，加快了60%的時間。在調(diào)查的20家醫(yī)院中，有14家醫(yī)院的血液運輸速度優(yōu)于地面運輸，3家醫(yī)院兩種配送方式速度相差不大，而其中有3家醫(yī)院利用無人機(jī)配送的速度慢于公路運輸，最大相差了34分鐘。對于這個現(xiàn)象，來自中國杭州浙江大學(xué)附屬第二醫(yī)院的專家團(tuán)隊結(jié)合自身實際運行情況進(jìn)行了深入剖析并于7月在《柳葉刀》(The Lancet)醫(yī)學(xué)雜志上發(fā)表了相關(guān)成果評論。

　　文中提到，無人機(jī)血液運輸具有快速、安全、不受道路和交通問題影響的優(yōu)點。自2021年3月開始在杭州與迅蟻科技聯(lián)合部署實施無人機(jī)血液運輸系統(tǒng)后，通過9個月的運行數(shù)據(jù)表明，使用無人機(jī)進(jìn)行血液制品交付可將整體時效縮短50%。但面對長期發(fā)展，浙大二院專家團(tuán)隊認(rèn)為仍存在以下幾個問題。

　　首先，受限于電池與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，目前可用的多旋翼無人機(jī)最大航程較短，一旦出現(xiàn)實際距離超過無人機(jī)最大航程的情況，就需要通過中轉(zhuǎn)站點更換電池進(jìn)行補(bǔ)能；如遇大風(fēng)等天氣以及較高高度的飛行，無人機(jī)功耗將會增加，再次縮短電池的使用效能。其次，在城市無人機(jī)運行場景中，機(jī)場、鐵路線、自然保護(hù)區(qū)與高層建筑范圍大且密集。在當(dāng)前國內(nèi)政策要求下，無人機(jī)在運行過程中需要避開這些重點區(qū)域，這就導(dǎo)致了部分航線無法按照最短直線距離劃定，延長了配送時間。

　　事實上，浙江的應(yīng)用場景與非洲盧旺達(dá)并不完全相同。由于盧旺達(dá)地廣人稀，基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱且難以大規(guī)模設(shè)立無人機(jī)起降區(qū)域。Zipline在盧旺達(dá)使用固定翼無人機(jī)，降低無人機(jī)的載重以換取更大的航程；同時，采用降落傘投遞的形式，縮短了無人機(jī)起降所需的時間。而杭州擁有1200萬的人口，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力較強(qiáng)，市內(nèi)配送距離較短，且由于地面環(huán)境復(fù)雜不適用于降落傘投遞的配送方式，因此浙江杭州所采用的多旋翼物流無人機(jī)更適宜城市場景的應(yīng)用。從這個角度來說，中國對于無人機(jī)血液運輸?shù)慕鉀Q方案更從實際出發(fā)，能進(jìn)行大規(guī)模復(fù)用，未來的發(fā)展也更有潛力。

　　據(jù)悉，今年年內(nèi)，民航局將出臺《無人駕駛航空器飛行管理條例》。該條例本著軍民融合、管防結(jié)合、空地聯(lián)合的思想，對無人駕駛航空器規(guī)范駕駛提出要求，也是首次從國家戰(zhàn)略層面對無人機(jī)管理與發(fā)展做出部署。該條例的發(fā)布有助于各地?zé)o人機(jī)企業(yè)機(jī)構(gòu)健康發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)革新，規(guī)范運行航線，提高整體運行效率。我國的無人機(jī)醫(yī)療場景應(yīng)用必將在宏觀的管理監(jiān)測下健康地蓬勃發(fā)展。

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