2021年，我國(guó)新能源汽車銷量突破352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。據(jù)專家預(yù)測(cè)，2022年，新能源乘用車規(guī)模將達(dá)到550萬輛，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到25%以上水平。

　　目前，大眾對(duì)新能源車輛的接受程度越來越高，市場(chǎng)需求高漲，推動(dòng)著車企不斷推出新車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)2022年上半年，多家新能源車企發(fā)布了新能源車型。

　　電動(dòng)新車型扎堆發(fā)布，車企加速邁向電動(dòng)化

　　2月18日，上汽奧迪電動(dòng)版Q5正式上市，這是上汽奧迪推出的首款純電動(dòng)車型；

　　2月19日，純電比亞迪元PLUS正式上市；

　　2月23日，睿藍(lán)汽車旗下首款智能換電轎車楓葉60S上市；

　　5月7日，嵐圖夢(mèng)想家正式上市；

　　5月18日，奇瑞電動(dòng)車型無界 Pro正式下線；

　　5月28日，一汽-大眾奧迪電動(dòng)Q4 e-tron正式首發(fā)亮相；

　　6月15，蔚來發(fā)布新車——ES7；

　　6月21日，理想汽車正式推出第二款增程式產(chǎn)品智能旗艦SUV——理想L9。

　　在新能源汽車市場(chǎng)銷量不斷上漲之際，眾多車企均加速邁向汽車電動(dòng)化。目前，已有11家車企相繼公布2025年整車戰(zhàn)略目標(biāo)及新能源汽車戰(zhàn)略目標(biāo)，每一家車企都雄心勃勃。汽車電動(dòng)化趨勢(shì)正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，給了中國(guó)汽車重要的歷史機(jī)遇，也給中國(guó)汽車品牌帶來了重大的發(fā)展契機(jī)。

　　與充電運(yùn)營(yíng)商合作，成為新能源車企快速布局的關(guān)鍵

　　圍繞新能源汽車發(fā)展，充換電等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也成為車企培養(yǎng)用戶生態(tài)、形成品牌差異化的重要手段之一。目前，幾乎所有的車企都通過隨車配樁的模式，為車主在固定車位上安裝充電樁，保證車主日常用車。同時(shí)，電動(dòng)化布局較早的車企，通過自建充電站、換電站、超充站，保障用戶出行，實(shí)現(xiàn)車主多場(chǎng)景的補(bǔ)能。

　　除此之外，車企也與第三方充電運(yùn)營(yíng)商合作也愈發(fā)密切。據(jù)了解，作為頭部的充電運(yùn)營(yíng)商，特來電與近70家新能源車企達(dá)成不同形式的合作，其中包含小鵬汽車、寶馬、路特斯等。

　　特來電針對(duì)不同車企的真實(shí)需求，探索出了多種合作模式：

　　1.充電服務(wù)類。目前，家用樁和車企自建充電樁往往難以滿足車主的需求，第三方充電站成為車主重要的補(bǔ)能方式。眾車企與特來電等第三方充電運(yùn)營(yíng)商合作，為車主提供更優(yōu)惠的充電權(quán)益。同時(shí)，車企與樁企通過多種互聯(lián)互通方式，為用戶提供更方便的充電體驗(yàn)。

　　2.設(shè)備銷售類。特來電目前研發(fā)了不同功率的交直流充電樁、光儲(chǔ)充放智慧車棚、液冷超充、自動(dòng)充電等設(shè)備，能夠?yàn)檐嚻筇峁┤娴募夹g(shù)服務(wù)，幫助車企快速布局充電網(wǎng)絡(luò)。

　　3.投資合作類。特來電通過與車企共建品牌站，車企可以用較低的成本，快速完成公快網(wǎng)、園區(qū)網(wǎng)、小區(qū)網(wǎng)的搭建。

　　特來電助力車企實(shí)現(xiàn)車主充電服務(wù)閉環(huán)

　　隨著汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，車企對(duì)用戶體驗(yàn)也越來越重視。充電體驗(yàn)作為新能源車重要的一環(huán)，必然需要車企格外的重視。良好的充電體驗(yàn)，不僅能夠提升銷量，同時(shí)也能建立長(zhǎng)期的市場(chǎng)壁壘，長(zhǎng)久穩(wěn)定地獲得豐厚利潤(rùn)。

　　目前，車企的隨車配樁存在著“難入小區(qū)、無序安裝、安全難監(jiān)管”等諸多問題，直接影響了車企的品牌力和用戶體驗(yàn)。同時(shí)，由于充電場(chǎng)站的建設(shè)，依賴大量資本的投放，短時(shí)間難以形成規(guī)?；?。通過借助充電服務(wù)商自有的充電設(shè)施，與第三方充電平臺(tái)的合作，成為車企“降低成本，提升體驗(yàn)”的關(guān)鍵。

　　以特來電為例，目前已覆蓋全國(guó)350座城市，運(yùn)營(yíng)充電終端數(shù)量達(dá)到26.3萬，總充電量突破132億度，成為眾多新能源車主補(bǔ)能的重要方式。通過公共快充網(wǎng)絡(luò)、小區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)與園區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的三網(wǎng)覆蓋、相互補(bǔ)充，能夠?qū)崿F(xiàn)車主充電的閉環(huán)，解決用戶的充電焦慮，促進(jìn)新能源汽車的銷量。

　　2025年成為車企們實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是特來電等第三方充電運(yùn)營(yíng)商發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻。通過構(gòu)建與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以發(fā)展的眼光看待問題，才能在發(fā)展中尋求難題破解之道。

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