據悉，國內專業(yè)的跨境物流服務平臺——跨境好運，在今年3月份同時開通8座新城的業(yè)務服務，業(yè)務范圍從原來的廣州、深圳、杭州、青島基礎上，進一步延展到成都、廈門、武漢等8個城市。2021年，跨境好運在日益激烈的市場環(huán)境中逆勢上揚，全年GMV突破10億元，月環(huán)比增速55.6%?；跇I(yè)務規(guī)模的超高速增長，跨境好運開始了業(yè)務全國范圍內覆蓋的擴張動作。

　　瞄準新一線/二線重城，全力接駁潛在“出海”力

　　此次開城，跨境好運將目光鎖定在成都、長沙、廈門、鄭州、武漢、合肥、太原、西安8座新一線/二線重城，以上述8大城市為中心點，輻射周邊跨境電商產業(yè)帶，進一步實現(xiàn)全國業(yè)務范圍全覆蓋。

　　以上8城，除開原有的政治、經濟、文化等先天優(yōu)勢，在近年來國內飛速發(fā)展的跨境電商產業(yè)，也有自己顯著的產業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，目前均以當前城市為中心點，向外緣擴張，形成相當?shù)募阂?guī)模。

　　如以汽車、電子信息、冶金、輕工等特色產業(yè)優(yōu)勢的中西部重鎮(zhèn)成都，以電子、機械、新興互聯(lián)網和零售為支柱產業(yè)的海濱城市廈門，它們都具備充分的產業(yè)優(yōu)勢，此次開城計劃將目光鎖定在這些新一線/二線重城，連接上述重要城市的跨境電商產業(yè)規(guī)模，全力接駁國內各城市的“出?！绷α?，是跨境好運今年的重要使命。

　　開城即開“誠”，新城市賣家扶持計劃火力全開

　　跨境好運此次開城計劃籌備已久，正式行動之前，也完成了大量的市場調研工作，憑借著跨境好運在華南、華東等地區(qū)成熟運作的口岸資源和物流網絡，新開8城能快速接收平臺已有成熟機制與業(yè)務模式，省去摸索中的時間成本，另一方面，對上述地域的跨境產業(yè)以及跨境賣家屬性的充分調研，也使得跨境好運能在已有運營經驗的基礎上，制定相關因地制宜的賣家扶持政策。

　　平臺現(xiàn)有上千家優(yōu)質物流服務商無縫對接，不斷升級的數(shù)智化平臺下單體驗唾手可得，兩百多條穩(wěn)定、優(yōu)質的專線線路全球可達，下單即可免費上門攬收，貨物出賣家倉庫之后全程可視化軌跡查詢，跨境好運自研的跨境物流管理SaaS系統(tǒng)更是能保障以上城市賣家原有被動選擇、低效、高成本的分散跨境物流業(yè)務管理模式從此終結。

　　不僅如此，平臺為新開城市的賣家在跨境物流產品價格上更是準備了誠意十足的讓步，與成熟市場的價格規(guī)則完全不同的是，跨境好運對于新開城市并不以利潤為首要考核依據，超億元的運價補貼將直接以運費折扣的方式惠及新城賣家，簡單來說，新開城市的賣家通常能以更優(yōu)惠的價格獲取同等服務內容的跨境物流產品。

　　平臺規(guī)模擴張，標準化跨境物流體驗近在咫尺

　　2021年，跨境好運已將推動行業(yè)標準化建設放在了尤為重要的位置，平臺規(guī)模迅速擴張之下，不斷強化自身業(yè)務能力，承接賣家多樣運貨需求是充分條件，而不斷建立平臺履約標準，強約束服務商以保障賣家的運貨權益，則是更為重要的必要條件。

　　如果從業(yè)務邏輯上來看跨境好運的標準化建設之路，首先，跨境好運采取標準化入駐流程，經過多重嚴格篩選與資質考評，吸引了行業(yè)內上千家優(yōu)質的跨境物流服務商入駐平臺提供發(fā)往全球的各類專線服務。

　　其次，跨境好運自建超300人的產研團隊，針對以往賣家線下下單的各類痛點，打造一套高效、便捷、多端口并行的標準化下單系統(tǒng)，賣家的詢單詢價從此邁向無紙化，下單過程中的每一步都被平臺記錄在案，標準化平臺運作之下，賣家的訂單流程更加清晰明了。

　　最后，即是賣家下單后，跨境好運提供的標準化運貨服務，下單即免費上門攬收，到倉即標準化測量與復測，出現(xiàn)異常主動預警，與此同時，在貨物發(fā)出后的“最后一程”售后保障上面跨境好運還頒布了例如“假一賠按三倍運費”“延時按天賠付”“好運價?！钡惹逦晟频臉藴驶募s規(guī)則。

　　隨著跨境好運區(qū)別于傳統(tǒng)貨代的強大業(yè)務能力與履約能力被越來越多的跨境賣家感知并信賴，打造一個覆蓋全國的賣家服務網絡和物流服務整合網絡儼然已經勢不可擋，此次8城同開的號角吹響之后，新城賣家可立即體驗到跨境好運更為卓越的標準化跨境物流服務。

　　據跨境好運相關負責人介紹，未來，跨境好運的事業(yè)版圖擴張計劃還將瞄準其他更多具有跨境產業(yè)優(yōu)勢和潛能的城市，進一步推動國內跨境物流網絡建設，為廣大跨境賣家掃清物流障礙，任重而道遠！

原標題：疫情期間新開8城，『跨境好運』又有大動作！

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