隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的普遍應(yīng)用，數(shù)字化已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流，正在推動各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在能源行業(yè)，頭部企業(yè)早已開始嘗試推動行業(yè)的以數(shù)字化為主要方向的轉(zhuǎn)型，并成功賦能一些分布在全國各地的民營油站。其中，能鏈旗下團(tuán)油提供的一站式轉(zhuǎn)型升級方案已經(jīng)成為油站行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典范。團(tuán)油依托數(shù)字化技術(shù)，幫助加油站降低了成本、提高了運(yùn)營效率，為車主帶來更便捷、實(shí)惠的加油服務(wù)。

　　團(tuán)油的出現(xiàn)，使得傳統(tǒng)加油站轉(zhuǎn)型升級不再是難題。尤其對于那些油品質(zhì)量較高，但未能跟上數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的加油站，團(tuán)油的出現(xiàn)，使得這些油站經(jīng)營再上新臺階。

　　就在濟(jì)南的山東石化819工北站內(nèi)，一位正在加油的李先生笑著說：“我是通過團(tuán)油App導(dǎo)航過來的，在這加油一升能便宜8毛多?！彼€說：“通過團(tuán)油加油，便宜又放心?！?/p>

　　雖正值周末，但61歲的油站經(jīng)理老陳已經(jīng)習(xí)慣了定點(diǎn)來上班，并時(shí)不時(shí)從辦公室出來看看油站的經(jīng)營狀況。

　　這是他半輩子的心血。

　　這個(gè)油站1992年正式營業(yè)，見證了工業(yè)北路的變遷。機(jī)緣巧合，老陳成為油站管理者?！爱?dāng)時(shí)是和供銷社聯(lián)營，叫美華加油站?！崩详惢貞浾f，那時(shí)的“美華”在濟(jì)南東郊一片也是響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?。最多的時(shí)候，工業(yè)北路上的民營加油站有七八家，號稱“民營油站一條街”。而現(xiàn)在，經(jīng)過幾次改擴(kuò)建，這條路上只剩下了三家民營油站。

　　當(dāng)然，在時(shí)間的長河中，老陳經(jīng)營的油站也曾經(jīng)歷諸多波折。最難的時(shí)候，他開車去齊魯石化進(jìn)油，頂著烈日排隊(duì)幾小時(shí)，回來就病倒了。

　　“做企業(yè)還是要穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)！”誠信經(jīng)營是他堅(jiān)守的原則，也是這家油站屹立不倒的秘訣。今年8月12日一份山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院出具的成品油質(zhì)量安全快速篩查報(bào)告單上，不管是柴油還是汽油，這里所有檢驗(yàn)項(xiàng)目均為合格。除了省里的檢查，濟(jì)南市市場監(jiān)督管理局以及山東石化內(nèi)部也會定期并隨機(jī)進(jìn)行成品油質(zhì)量檢查。

　　“油品就是我們的飯碗，決不能因?yàn)樨澬”阋硕鴶嗨土俗约??！崩详愓f，他們油站的成品油都來自濟(jì)南煉化和山東石化，雖然是民營加油站，但他們選的都是高品質(zhì)的成品油?！拔覀兙瓦@一個(gè)站，拉回來什么油就賣什么油?！痹谫|(zhì)量這一塊，他信心十足。

　　20多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，老陳見證了太多這個(gè)行業(yè)的起起伏伏。他也嘗試過根據(jù)國際油價(jià)的波動儲油，非但沒賺到錢，還賠了一大筆。

　　當(dāng)2018年底，能鏈旗下團(tuán)油的業(yè)務(wù)員找到他的時(shí)候，他一口回絕：“這樣的平臺有不少，有些可能生存不了多久就倒閉了?！?/p>

　　穩(wěn)，成了他的第一考量。

　　然而，僅僅過了幾個(gè)月，他就后悔了。眼看著越來越多的油站加入團(tuán)油，客流直線上升，他不得不去重新認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)營銷。

　　“現(xiàn)在年輕人都抱著手機(jī)，加油也在手機(jī)上選，擁抱互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)加油站來說，是大勢所趨。”于是，他和團(tuán)油簽訂了合作協(xié)議，并很快看到了這個(gè)新生事物的威力。

　　“借助團(tuán)油的網(wǎng)絡(luò)，車主一搜就能搜到，還能線上比價(jià)，這起到了很大的宣傳作用，而且團(tuán)油這樣的大平臺還經(jīng)常打廣告，用團(tuán)油的人也越來越多?！崩详惤榻B，之前他們也做宣傳，印了宣傳單四處發(fā)放，但效果并不理想。

　　為了吸引車主來加油，他們也經(jīng)常搞活動。而現(xiàn)在除了油站本身的優(yōu)惠，團(tuán)油平臺也有給車主的讓利，車主得到了真實(shí)惠，更增加了油站銷售收入。老陳舉例說，現(xiàn)在部分加油站92號汽油國標(biāo)價(jià)為一升7.84元，他們油站便宜5毛錢，一升7.34元，而對于團(tuán)油的用戶來說，只需要7.14元/升。這么大的優(yōu)惠力度，他們自己很難做到。

　　團(tuán)油一方面賦能了越來越多加油站完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從品牌、運(yùn)營、營銷等多個(gè)方面為加油站提供了賦能；另一方面為廣大車主帶來了更實(shí)惠、更方便、更可靠的加油體驗(yàn)。同時(shí)，團(tuán)油高效連接了車主和加油站，大幅降低空駛率，從而減少汽車污染物的排放，賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也在助力交通能源領(lǐng)域碳中和的早日實(shí)現(xiàn)。

　　像老陳所在油站這樣的加油站還有很多，相信在團(tuán)油等互聯(lián)網(wǎng)加油的推廣和普及下，我國油品零售端的數(shù)字化改革將迎來新的春天。

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