近期互聯(lián)網(wǎng)上“元宇宙”概念非常火爆，因為“元宇宙”本身極具想象空間 ， 當下無論是科技行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都在對其進行探索。目前，社會各界對于“元宇宙”有著不同的認識，但基本共識是，“元宇宙”將成為繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后的又一種全新的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)。近日，本刊特約記者許顥就“元宇宙”的認知和發(fā)展前景，與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會常務(wù)理事羅鈺進行了對話交流。

　　記者：目前互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于“元宇宙”的討論和關(guān)注度非常高，您是如何看待“元宇宙”的?

　　羅鈺：“元宇宙”是目前互聯(lián)網(wǎng)上最熱議話題之一，指的是未來沉浸式的網(wǎng)絡(luò)，空間由二維變成三維，主要以物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈作為底層技術(shù)，AI、云計算、交互技術(shù)來相互協(xié)同。但目前，受制于技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和商業(yè)模式的不成熟，元宇宙僅在很小范圍內(nèi)得到應(yīng)用，仍處在初期發(fā)展階段。未來隨著通信和算力、VR/AR設(shè)備和人工智能等領(lǐng)域的升級，體驗和交互形式更加趨于沉浸，“元宇宙”將為人類社會實現(xiàn)最終數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新的路徑，其與“后人類社會”可能發(fā)生全方位的交集，極有可能呈現(xiàn)出一個全新的商業(yè)時代。

　　記者：“元宇宙”讓人很是期待，但是也有人會擔(dān)憂，現(xiàn)在的人連刷短視頻都如此沉迷，將來“元宇宙”來了之后，人們會不會過多沉溺于其中。對此，您怎么看?

　　羅鈺：大家可能對“元宇宙”的理解有一個誤區(qū)，把“元宇宙”純粹當成娛樂空間，就像現(xiàn)在的休閑游戲那樣。其實元宇宙也可以是生活空間、學(xué)習(xí)空間，它可以讓學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效率更高。比如駕駛員通過VR進行駕駛培訓(xùn)，在虛擬世界中，駕駛員除了可以學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛技能之外，還能體驗雪、雨、大霧等惡劣天氣和復(fù)雜路況的駕駛感受，以及學(xué)習(xí)駕駛車輛遇到高速爆胎、剎車失靈等危險情況時的正確操作，從而提高駕駛?cè)说陌踩拿黢{駛意識和應(yīng)急處置能力?！霸钪妗笨梢宰岊愃频奶摂M學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，更容易，體驗更生動更直觀，也更有效率。

　　記者：那您覺得未來VR駕駛培訓(xùn)在“元宇宙”的發(fā)展前景如何?

　　羅鈺：在全世界范圍內(nèi)，科技公司紛紛踏上“元宇宙”熱潮，例如國外的蘋果、微軟、Facebook，國內(nèi)百度、騰訊、字節(jié)跳動，由此可見，全世界的科技公司對于元宇宙的爭奪日趨白熱化。我率領(lǐng)的科技團隊也在為布局“元宇宙”做準備，團隊耗時兩年多成功研發(fā)了交通安全文明教育、駕駛技能培訓(xùn)等方面的行業(yè)應(yīng)用——VR智慧駕駛模擬器，是國內(nèi)領(lǐng)先的VR科技創(chuàng)新產(chǎn)品。針對傳統(tǒng)培訓(xùn)行業(yè)的痛點，我們團隊將VR技術(shù)、車輛仿真技術(shù)、AI人工智能與5G網(wǎng)絡(luò)有機結(jié)合，通過三維實景建模高仿真道路、汽車動力學(xué)特性、環(huán)境音效與視窗內(nèi)信息實現(xiàn)毫秒級互動。今年我們將繼續(xù)加大投入，升級改造模擬器的動感，實現(xiàn)俯仰、側(cè)傾、偏航、升降、平移等多自由度模擬車輛駕駛中的減速、加速、碰撞、側(cè)傾、顛簸、上坡、下坡等，讓學(xué)員更加真實的感受到危險駕駛的危害性，增強學(xué)員安全文明駕駛意識，未來我們希望讓全國的機動車駕駛員都能進入“元宇宙”當中進行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、交流。目前，全國機動車駕駛?cè)诉_4.81億人，每年新增駕駛員2800萬人，圍繞著駕駛培訓(xùn)、安全教育培訓(xùn)、職業(yè)繼續(xù)培訓(xùn)等行業(yè)需要，可創(chuàng)造VR駕培產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)值可達數(shù)百億元

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