普通的兩輪電動車電池在低溫下不僅無法正常充放電，其容量和續(xù)航里程更是大大衰減，這也讓很多冬季騎行的用戶苦惱不已。就在前不久，雅迪以一場超越想象的“極寒挑戰(zhàn)”直播，挑戰(zhàn)中國最冷小鎮(zhèn)——呼中鎮(zhèn)，成功沖破蒼山石林的嶙峋險障與小白山險峻的盤山公路，最終抵達被大雪掩蓋的終點馴鹿園，在嚴寒中創(chuàng)下了一次充電超200km的低溫續(xù)航新神話。

　　雅迪電動車以最為振奮人心的方式解答了“冬季電動車續(xù)航衰減”的業(yè)界難題，刷新行業(yè)對雅迪冠能系列超長續(xù)航和高端品質(zhì)的認知。

　　成功挑戰(zhàn)最冷小鎮(zhèn)超200公里續(xù)航 雅迪驚艷表現(xiàn)征服全網(wǎng)

　　呼中鎮(zhèn)地處大興安嶺伊勒呼里山脈北麓，這里曾測得零下53.2℃的我國氣象最低值紀錄，一年當中氣溫低于零下40℃的天數(shù)可達四十余天，因此得名“中國最冷小鎮(zhèn)”。極端的低溫氣候，崎嶇陡峭的路況，無不給電動車的續(xù)航和動力系統(tǒng)等性能帶來嚴苛考驗。

　　離開地勢相對平坦的呼瑪河畔，白樺林景區(qū)的雪道就給隊員們來了個“下馬威”：深雪與顛簸路段組合出現(xiàn)，險象環(huán)生；而小白山的盤山公路給兩輪電動車帶來了前所未有的考驗，為雅迪冠能探索隊的挑戰(zhàn)增添了不少難度。

　　面對重重險阻，雅迪冠能二代E8在挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出了超長的低溫續(xù)航能力。在皚皚白雪、崎嶇道路和極寒氣候的“三重考驗”中，力助冠能探索隊順利通過白樺林，它的澎湃動力和滿分操控更讓隊員們贊不絕口。

　　穿行在蒼山石林碩大無朋的花崗巖重巒中，全新升級的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)搭載了峰值功率達1200W的TTFAR電機，配合前后液壓避震和靈敏對置缸碟剎，途徑陡坡、深雪依舊能夠穿梭自如；TTFAR石墨烯3代電池帶來抗低溫超長續(xù)航，讓每一公里的騎行都盡顯從容。網(wǎng)友們在官方直播間內(nèi)也親眼見證了雅迪征服接連不斷的陡坡，成功挑戰(zhàn)超200公里。

　　石墨烯黑科技助力 雅迪冠能系列無懼嚴寒挑戰(zhàn)

　　成功經(jīng)受住了積雪、陡峭路段的考驗，在中國最冷小鎮(zhèn)無比嚴峻的極寒挑戰(zhàn)中完成超200公里續(xù)航……雅迪冠能系列的成功，無疑是源于其搭載的雅迪TTFAR石墨烯3代電池的巨大突破。

　　雅迪石墨烯電池累計銷量超2000萬只，是行業(yè)唯一經(jīng)4年市場檢驗的石墨烯電池。此次冠能二代E8搭載的TTFAR石墨烯3代電池，凝聚了雅迪7年的研發(fā)經(jīng)驗。其最新研發(fā)的液控耐寒黑科技，在電池中加入防凍電解液，能夠有效提高電池反應(yīng)活性，讓電池能夠直面冬季低溫考驗，確保電池在冬季能夠保持長續(xù)航。

　　憑借多年來持續(xù)攻關(guān)低溫性能的不懈努力，雅迪TTFAR石墨烯3代電池和冠能系列的強大的產(chǎn)品力在本次極寒挑戰(zhàn)中得到完美展現(xiàn)。雅迪始終站在技術(shù)革命的最前線，不斷解決用戶痛點，幫助用戶切實解決冬季出行續(xù)航難題，其全球電動車行業(yè)領(lǐng)航者的角色可見一斑。為締造讓用戶有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)而持續(xù)努力的雅迪，必將不斷塑造行業(yè)的新面貌，以行業(yè)責任感引領(lǐng)整個電動車行業(yè)邁向綠色出行的新紀元。

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