又是一年一度跨年時刻，突如其來的小歡喜讓人始料未及。轉眼間即將踏入2022，在這后疫情時代下，電動車市場日新月異，新日2021憑借鋰電與智能突破重圍，在2022究竟還會給我們帶來哪些驚喜，讓我們先睹為快！

　　動力提升，不只是一點

　　IDM無極智能動力系統(tǒng)是新日在2022戰(zhàn)略峰會上全新發(fā)布的技術，能讓消費者的駕駛體驗上升不止一個檔次。

　　簡單來說，IDM無極智能動力系統(tǒng)集成度非常高，是一個一體化系統(tǒng)平臺。它由IDM動力模組、無極電機和APP智能控制系統(tǒng)三大核心組成，集成了電機、控制器、報警器、DC、USB充電、閃光器等部件?；睘楹喌脑O計使原先各個部件的協(xié)調(diào)效率有了明顯提升，故障率也相應減少。而且一改電動車繁雜的布線問題，縮短布線距離，能有效降低線損，延長續(xù)航。同時增大了扭矩，減小了電機的重量，15°的大坡也能輕松應對，澎湃動力能夠帶來瞬間的激情爆發(fā)。

　　并且結合APP智能控制系統(tǒng)，搭載IDM【無極】智能動力系統(tǒng)的電動車，不僅可以隨時隨地改變電動車的動力輸出模式，而且還能結合新日的終端銷售數(shù)據(jù)，實現(xiàn)消費市場的大數(shù)據(jù)管理，同時為消費者帶來定制化的動力體驗。

　　更多的鋰電車型，更多的智能車型

　　鋰電與智能新日當然也不會落下，凝聚著行業(yè)“天花板”級的技術優(yōu)勢。2022年新日將繼續(xù)深耕鋰電與智能兩大領域，鞏固技術護城河，構筑技術壁壘。

　　經(jīng)過一年多的沉淀，新日汽車級鋰電，保5年 用10年已獲得不少消費者的稱贊。在2022新日會聯(lián)合鋰電行業(yè)巨頭，加速改進鋰電技術，降低鋰電成本，提升回收利用率，爭取在覆蓋廣度上有質(zhì)的突破。在智能化上，新日將繼續(xù)深化與華為終端的合作，在《電動兩輪車智能化白皮書》的理論指導下，完善智能出行場景的構建，除智能頭盔外，還將嘗試連接更多的電動車周邊產(chǎn)品，打造出更多的智能出行場景，實現(xiàn)全流程的智慧出行。

　　品質(zhì)提升，不止是半點

　　品控是口碑的重要來源，規(guī)?；⒆詣踊窃炜梢栽鰪姰a(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本。在此基礎上，新日提出了將從六大維度深挖產(chǎn)品潛力，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，以贏得消費者口碑。

　　從產(chǎn)品的色彩應用、原創(chuàng)設計，到結構方式，平臺化、通用化、標準化的生產(chǎn)制造模式，智能化生產(chǎn)下的成本把控，以及性能、智能等技術層面的創(chuàng)新與領先，新日都將全面賦能升級，提升產(chǎn)品品質(zhì)，讓新日電動車在市場上形成差異化競爭力。

　　新國標時代和年輕消費群體迅速崛起的背景下，“產(chǎn)品為王”依然是市場的主流。2022我們將看到一個“全新”的新日，不止豐富了我們的出行方式，還為我們帶來了出行的品質(zhì)。

　　總而言之，展望2022，新日將憑借鋰電、智能、動力以及品質(zhì)等多重品牌屬性，以消費者為中心，讓大眾切實感受到新日電動車帶來的全方位升級的出行體驗。同時，新日將繼續(xù)以行業(yè)領跑者的身份，掀開行業(yè)發(fā)展嶄新一頁！

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