經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)16.4%達(dá)人民幣14 億元

　　包裹量增長(zhǎng)23.3%達(dá)57億件

　　市占率保持20.8%

　　中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2021年9月30日止第三季度的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)[1]。本公司包裹量增長(zhǎng)23.3%，同時(shí)保持高水平的客戶滿意度和行業(yè)頂級(jí)的盈利質(zhì)量。調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)人民幣1，147.9 百萬(wàn)元，剔除上年度稅收返還的一次性影響后同比增長(zhǎng)13.7%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金為人民幣1，787.1 百萬(wàn)元。

　　2021年第三季度財(cái)務(wù)摘要

　　收入為人民幣7，390.7百萬(wàn)元（1，147.0 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣6，638.8 百萬(wàn)元增長(zhǎng)11.3%。

　　毛利為人民幣1，568.3 百萬(wàn)元（243.4 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1，391.0 百萬(wàn)元增長(zhǎng)12.7%。

　　凈利潤(rùn)為人民幣1，147.9 百萬(wàn)元（178.1 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1，210.3 百萬(wàn)元減少5.2%。剔除2020年收到的2019年度所得稅返還的一次性影響后，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.7%。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益[2]為人民幣1，967.7 百萬(wàn)元（305.4 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1，675.4百萬(wàn)元增長(zhǎng)17.4%。

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)[3]為人民幣1，147.9 百萬(wàn)元（178.1 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1，210.3 百萬(wàn)元減少5.2%。剔除2020年收到的2019年度所得稅返還的一次性影響后，調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.7%。

　　基本及攤薄每股美國(guó)存托股（“美國(guó)存托股”[4]）收益為人民幣1.43 元（0.22 美元），較2020年同期的人民幣1.53 元減少6.5%。

　　歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益[5]為人民幣1.43 元（0.22 美元），較2020年同期的人民幣1.53 元減少6.5%。

　　經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣1，787.1 百萬(wàn)元（277.4 百萬(wàn)美元），而2020年同期為人民幣1，480.4 百萬(wàn)元。

　　2021年第三季度經(jīng)營(yíng)摘要

　　包裹量為57.00億件，較2020年同期的46.23億件增長(zhǎng)23.3%。

　　截至2021年9月30日，攬件/派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)30，300個(gè)。

　　截至2021年9月30日，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5，600余名。

　　截至2021年9月30日，干線車輛數(shù)量約為10，500輛，其中包括約10，400輛自有車輛及約100輛由桐廬通澤物流有限公司（專門為中通服務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商）擁有及經(jīng)營(yíng)的車輛。

　　截至2021年9月30日，約10，400輛自有車輛中有約8，450輛自有卡車為車長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車型，而截至2021年6月30日為8，150余輛。

　　截至2021年9月30日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3，600余條，而截至2021年6月30日約為3，600條。

　　截至2021年9月30日，分揀中心的數(shù)量為96個(gè)，其中85個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，11個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

　　[1] 隨附本盈利發(fā)布之投資者關(guān)系簡(jiǎn)報(bào)，請(qǐng)見(jiàn)http：//zto.investorroom.com。

　　[2] 調(diào)整后息稅折攤前收益為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)，其定義為不包括折舊、攤銷、利息開(kāi)支及所得稅費(fèi)用的凈利潤(rùn)，并經(jīng)進(jìn)一步調(diào)整以剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用以及非經(jīng)常性項(xiàng)目（如處置股權(quán)投資及附屬公司的收益）。管理層旨在通過(guò)該指標(biāo)更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　[3] 調(diào)整后凈利潤(rùn)為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)，其定義為不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用及非經(jīng)常性項(xiàng)目（如處置股權(quán)投資及附屬公司的收益）的凈利潤(rùn)。管理層旨在通過(guò)該指標(biāo)更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　[4] 每一股美國(guó)存托股代表一股A類普通股。

　　[5] 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)。其定義為歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)分別除以基本及攤薄股份的加權(quán)平均數(shù)。

　　中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“今年三季度，快遞行業(yè)市場(chǎng)的集中度有了進(jìn)一步的提高，相對(duì)規(guī)模和盈利能力在頭部幾家中也形成了鮮明的兩極分化?？爝f行業(yè)的高速、穩(wěn)健發(fā)展離不開(kāi)各級(jí)政府一直以來(lái)的指導(dǎo)、幫助和支持。過(guò)于偏激的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)擾亂合理競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，給行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展帶來(lái)阻礙。政府相關(guān)機(jī)構(gòu)宏觀的正向引導(dǎo)和調(diào)控，對(duì)行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展提供了保障。在有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，中通著力于更高質(zhì)量的增長(zhǎng)，在保障行業(yè)領(lǐng)先的客戶滿意度和保持20.8%的領(lǐng)先市場(chǎng)份額的同時(shí)，中通的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了16.4%，可比凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)了13.7%?！?/p>

　　賴先生補(bǔ)充道，“業(yè)務(wù)量和市場(chǎng)份額對(duì)快遞企業(yè)的增長(zhǎng)和未來(lái)至關(guān)重要，規(guī)模和效率是取勝的關(guān)鍵。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸理性，快遞價(jià)格有望在明年趨于平穩(wěn)，要保持領(lǐng)先、持續(xù)發(fā)展，中通面臨著新的挑戰(zhàn)和獨(dú)特的機(jī)遇。我們具備良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)抓住行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，做好質(zhì)量、業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額和盈利的平衡。我們將依仗合作伙伴的信任和信心，強(qiáng)化全網(wǎng)能力建設(shè)和和效率提升，通過(guò)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)和分析來(lái)優(yōu)化資源的調(diào)配，精準(zhǔn)施策，從而實(shí)現(xiàn)從高數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值?！?/p>

　　中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍女士表示，“借助高效產(chǎn)能和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，中通本季度凈利潤(rùn)提升到人民幣11.5億元。由包裹均重的下降和常規(guī)增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的快遞單票價(jià)格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消。”

　　顏女士補(bǔ)充道，“經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流增長(zhǎng)20.7%達(dá)到了18億元，本季度資本開(kāi)支總計(jì)26億元。隨著我們進(jìn)入投資周期的尾聲，資本開(kāi)支水平預(yù)計(jì)將開(kāi)始持平或下降，未來(lái)兩年里隨著利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng)和強(qiáng)勁的現(xiàn)金產(chǎn)出，我們會(huì)恢復(fù)自由現(xiàn)金流的狀況?！?/p>

　　2021年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

　　收入總額為人民幣7，390.7 百萬(wàn)元（1，147.0 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣6，638.8 百萬(wàn)元增長(zhǎng)11.3%。核心快遞服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)14.4%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)23.3%以及主要由包裹重量下降及常規(guī)增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的單票價(jià)格下降7.2%的綜合影響所致。貨運(yùn)代理服務(wù)收入較2020年同期減少28.3%，該減少主要是由于全球疫情之后跨境電商需求和定價(jià)逐漸趨于常態(tài)化所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長(zhǎng)1.9%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)組成。

　　營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣5，822.4 百萬(wàn)元（903.6 百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣5，247.9 百萬(wàn)元增長(zhǎng)10.9%，而業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)23.3%。

　　干線運(yùn)輸成本為人民幣2，839.8百萬(wàn)元（440.7百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣2，446.8百萬(wàn)元增長(zhǎng)16.1%。單票干線運(yùn)輸成本減少5.9%至人民幣0.50元，主要受益于自有高運(yùn)力車輛使用率提升和路由規(guī)劃優(yōu)化帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)效率改善。我們的自有運(yùn)營(yíng)的高運(yùn)力車輛較去年同期增加約1，050輛。

　　分揀中心運(yùn)營(yíng)成本為人民幣1，635.8百萬(wàn)元（253.9百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1，353.8百萬(wàn)元增長(zhǎng)20.8%。該增長(zhǎng)主要包括(i)由于工資上漲及自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)分揀工人數(shù)減少共同影響導(dǎo)致的相關(guān)人工成本增加人民幣187.3百萬(wàn)元（29.1百萬(wàn)美元）；及(ii)由于自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量及場(chǎng)地增加導(dǎo)致的相關(guān)折舊及攤銷成本增加人民幣55.9百萬(wàn)元（8.7百萬(wàn)美元）。單票分揀成本減少2.0%至人民幣0.29元。截至2021年9月30日，有370套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，而截至2020年9月30日為300套。

　　物料銷售成本為人民幣91.8百萬(wàn)元（14.3百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣95.0百萬(wàn)元減少3.3%。

　　其他成本為人民幣953.9百萬(wàn)元（148.0百萬(wàn)美元），較去年同期增加人民幣48.6百萬(wàn)元（7.5百萬(wàn)美元）。該增長(zhǎng)主要為(i)稅金附加增加人民幣60.1百萬(wàn)元（9.3百萬(wàn)美元）；(ii)廣告服務(wù)成本減少人民幣33.7百萬(wàn)元（5.2百萬(wàn)美元）；及(iii)科技平臺(tái)研發(fā)相關(guān)成本增加人民幣20.4百萬(wàn)元（3.2百萬(wàn)美元）。

　　毛利為人民幣1，568.3百萬(wàn)元（243.4百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1，391.0百萬(wàn)元增長(zhǎng)12.7%，是由于業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)及單票收入減少（其部分影響被單票成本效率改善抵銷）帶來(lái)的綜合影響。毛利率為21.2%，去年同期為21.0%。

　　總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣207.8百萬(wàn)元（32.3百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣221.8百萬(wàn)元。

　　銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣389.4百萬(wàn)元（60.4百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣373.7百萬(wàn)元增長(zhǎng)4.2%。主要是由于薪酬福利及辦公費(fèi)增加所致。

　　其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣181.6百萬(wàn)元（28.2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣151.8百萬(wàn)元。其他經(jīng)營(yíng)收入/費(fèi)用主要包括(i)增值稅加計(jì)扣除人民幣139.3百萬(wàn)元（21.6百萬(wàn)美元）；(ii)政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還人民幣66.0百萬(wàn)元（10.3百萬(wàn)美元）；及抵消的(iii)于河南暴雨洪災(zāi)時(shí)向鄭州市紅十字會(huì)慈善捐款人民幣20.0百萬(wàn)元（3.1百萬(wàn)美元）用于災(zāi)后重建。

　　經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣1，360.5百萬(wàn)元（211.1百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1，169.1百萬(wàn)元增長(zhǎng)16.4%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年同期的17.6%升至18.4%。

　　利息收入為人民幣91.8百萬(wàn)元（14.2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣96.7百萬(wàn)元。

　　利息費(fèi)用為人民幣52.3百萬(wàn)元（8.1百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣13.7百萬(wàn)元。

　　金融工具公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣5.1百萬(wàn)元（0.8百萬(wàn)美元），其反映金融工具的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。去年同期并無(wú)類似金融工具。

　　所得稅費(fèi)用為人民幣229.5百萬(wàn)元（35.6百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣-27.8百萬(wàn)元。于2020年第三季度，全資子公司上海中通吉網(wǎng)絡(luò)因獲認(rèn)定為“重點(diǎn)軟件企業(yè)”，其于2019課稅年度合資格享有10%優(yōu)惠稅率，獲得所得稅退稅人民幣200.7百萬(wàn)元。

　　凈利潤(rùn)為人民幣1，147.9百萬(wàn)元（178.1百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1，210.3百萬(wàn)元減少5.2%，剔除上年度稅收返還的一次性影響后同比增長(zhǎng)13.7%。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣1.43 元（0.22 美元），去年同期的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣1.53 元。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股調(diào)整后收益為人民幣1.43 元（0.22 美元），去年同期為人民幣1.53 元。

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣1，147.9百萬(wàn)元（178.1百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1，210.3百萬(wàn)元，2020年同期的調(diào)整后凈利潤(rùn)包括一家全資子公司收到的2019年度一次性稅收返還人民幣200.7百萬(wàn)元。

　　息稅折攤前收益為人民幣1，967.7百萬(wàn)元（305.4百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1，675.4百萬(wàn)元。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣1，967.7百萬(wàn)元（305.4百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1，675.4百萬(wàn)元。

　　經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣1，787.1百萬(wàn)元（277.4百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1，480.4百萬(wàn)元。

　　前景展望

　　基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，本公司調(diào)整之前做出的年度業(yè)務(wù)量指引，預(yù)計(jì)2021年的全年包裹量將在222-227億件的區(qū)間，同比增長(zhǎng)30.6%-33.5%。該預(yù)測(cè)基于管理層的當(dāng)前初步觀點(diǎn)，并可能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

　　回購(gòu)公司股份

　　于2018年11月15日，本公司宣布一項(xiàng)股份回購(gòu)計(jì)劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18 個(gè)月期間內(nèi)以美國(guó)存托股的形式購(gòu)回最高總價(jià)值為5億美元的自身A 類普通股。于2020年3月13日，本公司董事會(huì)批準(zhǔn)將正在實(shí)施的股份回購(gòu)計(jì)劃延長(zhǎng)至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會(huì)批準(zhǔn)股份回購(gòu)計(jì)劃的變動(dòng)，將可能回購(gòu)的股份總價(jià)值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長(zhǎng)兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預(yù)期回購(gòu)資金來(lái)自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2021年9月30日，本公司以平均購(gòu)買價(jià)25.21 美元（包括回購(gòu)傭金）購(gòu)買共計(jì)36，074，242 股美國(guó)存托股。

　　匯率

　　為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.4434 元兌1.00 美元的匯率作出（即美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)管理委員會(huì)H.10 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所載2021年9月30日之中午買入?yún)R率）。

　　采用非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　本公司使用調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益（均為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)）來(lái)評(píng)估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并用于財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

　　本公司的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與其美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)的更多詳情。

　　本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益有助于識(shí)別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢(shì)，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)中計(jì)入的部分費(fèi)用和利得而失真。本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤(rùn)提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的有用數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)其過(guò)往表現(xiàn)及未來(lái)前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)決策中所使用的核心指標(biāo)。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益不應(yīng)獨(dú)立于凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)考慮，亦不可詮釋為凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指針的替代項(xiàng)目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)的指標(biāo)。中通鼓勵(lì)投資者將過(guò)往的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與最直接可比的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)進(jìn)行比較。本文所列的調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益可能無(wú)法與其他公司列示的名稱類似的指標(biāo)相比較。其他公司可能會(huì)以不同的方式計(jì)算類似名稱的指標(biāo)，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指標(biāo)的有用性。中通鼓勵(lì)投資者及其他人士全面審閱本公司的財(cái)務(wù)資料，而非依賴單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

　　電話會(huì)議數(shù)據(jù)

　　中通的管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間2021年11月17日（星期三）下午七時(shí)三十分（北京時(shí)間2021年11月18日上午八時(shí)三十分）舉行業(yè)績(jī)電話會(huì)議。

　　關(guān)于中通快遞（開(kāi)曼）有限公司

　　中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）是中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司。中通通過(guò)其在中國(guó)廣泛且可靠的全國(guó)性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

　　中通運(yùn)營(yíng)高度可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，本公司認(rèn)為，該模式最適于支持中國(guó)電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運(yùn)輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

　　安全港聲明

　　本新聞稿載有《1933年證券法》（經(jīng)修訂）第27A 章節(jié)和《1934年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E 章節(jié)所界定以及《1995年私人證券訴訟改革法案》所定義的「前瞻性」陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2021年第三季度的未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)、中通管理層評(píng)論及本公司財(cái)務(wù)前景。

　　該等前瞻性陳述并非過(guò)往事實(shí)，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績(jī)及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實(shí)際業(yè)績(jī)及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績(jī)及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2021年第三季度業(yè)績(jī)乃初步、未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，需要進(jìn)行審計(jì)調(diào)整。此外，本公司可能無(wú)法符合本新聞稿所載財(cái)務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無(wú)法按計(jì)劃增長(zhǎng)。本公司亦可能修改其增長(zhǎng)策略。此外，其他風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素（包括關(guān)于中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對(duì)阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及其雇員及人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、可能對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競(jìng)爭(zhēng)、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會(huì)造成本公司實(shí)際業(yè)績(jī)與當(dāng)前預(yù)期相左。關(guān)于可能對(duì)本公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請(qǐng)參閱其向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件。

　　本新聞稿及附件提供的所有數(shù)據(jù)均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來(lái)事件或其他事宜，本公司并無(wú)義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準(zhǔn)。

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