日前，如火如荼的自動駕駛貨運賽道，再添新玩家！

　　由百度與獅橋聯(lián)合打造、專注于智能新能源卡車研發(fā)和制造的科技公司DeepWay，于9月17日在京舉辦主題為“駛向智能D時代”的首場品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，并帶來首款全正向設(shè)計研發(fā)的智能新能源重卡——深向·星途第1代。在百度先進的自動駕駛技術(shù)和獅橋豐富的運力場景雙加持之下，DeepWay將率先推動L3級自動駕駛在高速干線上的落地。預計在未來5年，深向·星途將累計運營超過48億公里，這些真實的場景數(shù)據(jù)積累將推進驗證及迭代車輛軟硬件，加快實現(xiàn)高速L4級自動駕駛。

DeepWay主創(chuàng)團隊合影

　　“雙碳”耦合5.5G DeepWay超前造車

　　當前中國，兩大趨勢正在深刻影響著商用車造車行業(yè)。一是“雙碳”目標下，中央會議明確指出，支持新能源汽車加快發(fā)展；一是5G網(wǎng)絡(luò)向5G-Advanced新標準(5.5G)演進，助力自動駕駛等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)場景早日商用。

　　新能源+智能化，已經(jīng)成為商用車造車不可逆的大趨勢。DeepWay此次推出擁有新能源動力系統(tǒng)的自動駕駛重卡——深向·星途第1代，不但為商用車造車開辟了新賽道，更推動干線物流向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

　　作為DeepWay進軍自動駕駛貨運領(lǐng)域的開山之作，深向·星途第1代呈現(xiàn)出極具未來感的超前設(shè)計理念?；趯ι逃密囄磥砟茉蹿厔莸呐袛啵钕颉ば峭镜?代采用氫電共用平臺設(shè)計，兼容鋰電池組和氫燃料動力電池驅(qū)動，將來一旦氫燃料動力電池技術(shù)路線成熟，深向·星途可立刻搭載更高效、更適合長途運輸場景的氫能系統(tǒng)。同樣，基于對中國自動駕駛卡車市場的研判，深向·星途誕生之初，即被賦予直指終局的自動駕駛能力，全鏈路硬件冗余、多重功能安全，從硬件到軟件完整地支持L3、L4級別自動駕駛和整車的OTA，隨著技術(shù)的快速迭代和政策法規(guī)的成熟，可快速實現(xiàn)干線物流上的真正“無人”駕駛。DeepWayCEO萬鈞表示：“我們認為，沒有實現(xiàn)硬件冗余的自動駕駛，都是耍流氓?！?/p>

深向·星途第1代首發(fā)亮相

　　聚力三方優(yōu)勢全面推動場景落地

　　目前，自動駕駛貨運賽道已經(jīng)進入下半場，誰能跑贏商用場景落地，誰將最先抵達終局。

　　對此，DeepWay有備而來。深向·星途第1代不是單純將自動駕駛和新能源技術(shù)嫁接在傳統(tǒng)重型卡車之上，而是從整車到零部件、從設(shè)計到研發(fā)全流程堅持正向開發(fā)，精準適配干線物流場景需求。這讓深向·星途第1代天然具備了工程化落地和大規(guī)模量產(chǎn)的基因。根據(jù)DeepWay的戰(zhàn)略規(guī)劃，深向·星途第1代將帶來高速干線智能物流的全新模式——H2H(HUB-to-HUB)模式，人工駕駛卡車將智能貨廂從物流園運輸至最近的HUB中心，與深向·星途第1代完成貨廂交接，隨后深向·星途第1代執(zhí)行高速干線上的運輸任務(wù)，直至抵達距離目的地最近的HUB中心，再次與人工駕駛卡車完成貨廂交接，最終由人工駕駛卡車將貨廂運輸至目的地。借助這一模式，深向·星途第1代將快速接入獅橋智慧物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)載貨運營，籍此收集數(shù)據(jù)，驗證軟件及硬件能力，并不斷迭代優(yōu)化。每一次優(yōu)化的結(jié)果，都將通過OTA方式升級到每一臺深向·星途，最終推動L4級自動駕駛在干線物流場景的落地。

高速干線智慧物流全新模式H2H(HUB-to-HUB)

　　面對新能源重卡的續(xù)航里程痛點，DeepWay還為深向·星途第1代運營提供高速場景下的換電解決方案，并著力建設(shè)與之匹配的充換電網(wǎng)絡(luò)。僅需6分鐘，深向·星途即可在換電站自動完成換電補能，滿電再出發(fā)。

　　未來，伴隨深向·星途第1代的量產(chǎn)投用，DeepWay將與百度、獅橋形成軟硬件一體化雙向賦能生態(tài)。百度Apollo將其不斷進步的自動駕駛技術(shù)賦能DeepWay，DeepWay通過干線物流上里程的快速積累，帶動自動駕駛技術(shù)迭代優(yōu)化，反哺百度。而獅橋?qū)镈eepWay提供豐富的運營場景，同時DeepWay也會將協(xié)助獅橋構(gòu)建高效率、低成本的自動駕駛運力池，搶占智慧物流市場先機。

　　DeepWay描繪未來貨運場景

　　變革智能貨運生態(tài)與貨運司機共智共生

　　DeepWay CEO萬鈞表示，“DeepWay是一個全新的品牌，也將帶來一個全新的業(yè)態(tài)。”

　　在DeepWay的商業(yè)藍圖中，未來其與貨運司機是共智共生的合作關(guān)系。DeepWay為貨運司機提供更加舒適的工作環(huán)境和更加安全的智能駕駛體驗，而貨運司機則作為車輛“安全員”，監(jiān)督深向·星途第1代的高度自動駕駛。未來，隨著L4級自動駕駛的商業(yè)化落地，貨運司機將成為深向·星途的“主理人”，只需在家遙控即可完成貨物運輸。“一臺成熟的卡車，就應(yīng)該自己出去賺錢，這才是合格的家庭成員”，萬鈞半開玩笑地表示。

DeepWay CEO萬鈞

　　此外，DeepWay還將通過其云端控制塔，實現(xiàn)運輸在途監(jiān)控，讓管理全程可視化，從而解決貨物運輸過程中追蹤管理效率低等行業(yè)痛點。

　　對于自動駕駛貨運賽道玩家來說，這是最好的時代，也是最具挑戰(zhàn)的時代。一方面，市場需求強烈，發(fā)展空間巨大；另一方面，高回報預期下，入局者眾，大浪淘沙，要走到終局需要強大的技術(shù)、資本及商業(yè)運營實力支撐。本次，DeepWay攜其工程化產(chǎn)品“深向·星途第1代”入局，為行業(yè)帶來新的想象空間。相信，深向·星途接下來的實測表現(xiàn)，同樣值得期待。

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