在 5G 生態(tài)下,萬物互聯(lián)將成為常態(tài),而汽車作為數(shù)量龐大的移動物體,也將勢必網(wǎng)聯(lián)化。近期,車聯(lián)網(wǎng)政策密集發(fā)布,進一步推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而基礎設施層面的廠商有望率先受益。雷曼光電(300162)小間距COB 高清顯示智能屏已在當前智能交通領域得到應用,國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)建設全面鋪開將推動智能屏的需求爆發(fā),相關企業(yè)將受益。

　　5G 具有的高可靠、低時延、大帶寬等特性,能實現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間的實時通信,是車聯(lián)網(wǎng)的重要通信網(wǎng)絡,推動智能網(wǎng)聯(lián)化,豐富更多車聯(lián)網(wǎng)應用場景。而大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術則可快速計算最優(yōu)運行方案,在時間和空間兩個維度上實現(xiàn)管控與調(diào)節(jié)。當前,兩者的快速發(fā)展加速推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可劃分為路端產(chǎn)業(yè)鏈和車端產(chǎn)業(yè)鏈兩部分,依照“車載終端-路測單元-平臺-應用”的產(chǎn)業(yè)鏈順序發(fā)展,目前以政府引導的路側(cè)單元建設為主力開啟車路協(xié)同建設。其中,路端產(chǎn)業(yè)鏈包括通信設備核心元器件,傳感器、RSU(路側(cè)終端)等設備制造商、車聯(lián)網(wǎng)運營商等,其終端消費者主要包括政府機構(gòu)、交通公司等大型機構(gòu)或組織。車端產(chǎn)業(yè)鏈則可分為前裝市場(上游)和后裝市場(下游),前裝市場包括芯片等元器件、通信模組、傳感器、終端設備如T-BOX和OBU等,后裝市場包括車聯(lián)網(wǎng)運營與服務平臺、及車聯(lián)網(wǎng)測試驗證。

　　中商產(chǎn)業(yè)研究院預計2019年市場規(guī)模將近1800億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的進一步應用,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴大,到2020年將超2000億元;2022年或?qū)⒔?000億元。據(jù)華安證券測算,路側(cè)RSU總投資規(guī)模超過千億,車側(cè)OBU每年貢獻275億增量市場。

　　在車聯(lián)網(wǎng)的眾多終端設備中,智能顯示屏是人機互動的重要環(huán)節(jié)。如在車端,眾多車企在推新車型時均打出車載顯示屏的“超大屏+車聯(lián)網(wǎng)”賣點;京東方研發(fā)的車載四聯(lián)屏如今已應用于理想ONE汽車,在主駕駛可以輕松獲取車輛及道路信息的同時,副駕駛還可以隨意切歌看劇,再長的旅途都不會無聊。此外,京東方還率先推出柔性透明A柱的解決方案,可卷曲的柔性屏能完全契合汽車A柱的形狀,通過攝像頭將原本遮擋住的景象顯示在柔性屏上,消除視野盲區(qū),避免駕駛盲區(qū)。

　　而在路端方面,車聯(lián)網(wǎng)運營商需要對海量復雜的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和處理,智能超高清大屏成為重要的數(shù)據(jù)顯示終端窗口,如當前已經(jīng)在全國如火如荼地鋪開建設的智慧交通,指揮控制中心配置的大屏正逐步超高清化。國內(nèi)Micro LED顯示大屏領先企業(yè)雷曼光電(300162)的小間距COB 超高清顯示智能屏已在當前智慧交通領域得到應用,其產(chǎn)品已在為全國ETC聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、上海智慧交通總控、福建省高速公路綜合路網(wǎng)指揮信息中心等智慧交通關鍵環(huán)節(jié)提供服務。

　　據(jù)了解,Micro LED超高清顯示技術是業(yè)內(nèi)公認的最新一代LED小間距顯示技術,雷曼光電Micro LED超高清顯示產(chǎn)品可精準顯示圖文及視頻信息,支持多信號同步處理,并有分屏、多屏等信息顯示方式,能為快速決策提供可視化信息支撐,并且畫質(zhì)出眾,可傳遞出遠超普通畫面的細節(jié)信息,從而對車、人、物、路、位置等信息進行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度和管理。這些特質(zhì)高度契合了智能分析指揮中心對于監(jiān)控大屏幕的應用需求,滿足了指揮調(diào)度中心對屏幕畫面直觀、高清以及多畫面融合的要求。

　　當前,新基建正加速推進, 5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術得到政策的大力支持,這些均是車聯(lián)網(wǎng)的重要支撐環(huán)節(jié)。根據(jù)工信部發(fā)布《關于組織實施 2020 年新型基礎設施建設工程(寬帶網(wǎng)絡和 5G 領域)的通知》,將“基于 5G 的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗證與應用”列為七項 5G 創(chuàng)新應用提升工程之一。同時,工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于推動 5G 加快發(fā)展的通知》,提到要促進“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。相關政策推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,也將為超高清顯示應用在該領域的發(fā)展提供良好的發(fā)展機遇。

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